Non tutte le compagnie aeree di bandiera hanno flotte imponenti. Alcune, nonostante rappresentino i rispettivi Paesi, operano con un numero di aerei sorprendentemente ridotto, a volte persino con un solo velivolo attivo.
Queste compagnie dimostrano come, anche con risorse limitate, si possa comunque svolgere un ruolo importante per collegare le nazioni e favorire il turismo.
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Air Albania: un A320 per rappresentare il Paese
Fondata nel 2018, Air Albania è la compagnia di bandiera dell’Albania. Con una flotta attiva composta da un solo Airbus A320-200, la compagnia serve nove destinazioni internazionali dalla capitale Tirana, sei delle quali in Italia.
Sorprendentemente, non offre voli domestici né connessioni con altri Paesi balcanici, tranne Grecia e Turchia.
Air Burkina: l’unico velivolo operativo in Africa occidentale
In Burkina Faso, Air Burkina opera con un solo Embraer 175 da 104 posti, usato principalmente per voli internazionali verso altre nazioni dell’Africa occidentale.
Sebbene sul sito ufficiale si menzioni un secondo velivolo, questo risulta inattivo secondo i dati attuali.
Aruba Airlines: il ponte tra i Caraibi e gli Stati Uniti
Aruba Airlines, con sede nell’isola caraibica di Aruba, possiede un solo Airbus A320-200 operativo. La compagnia si concentra su collegamenti turistici con Miami e Tampa, attirando viaggiatori verso le spiagge tropicali dell’isola.
Sudan Airways: una storia travagliata
Fondata nel 1946, Sudan Airways è una delle compagnie più antiche dell’Africa, ma attualmente opera con un solo Airbus A320-200. Le difficoltà economiche e politiche del Sudan, inclusi i conflitti recenti, hanno limitato notevolmente le sue operazioni.
BermudAir: due aerei per collegare Bermuda al mondo
La compagnia di bandiera delle Bermuda, BermudAir, opera con due Embraer 170. I voli si concentrano principalmente sugli Stati Uniti e il Canada, servendo città come New York, Miami e Toronto.
Surinam Airways: dai Caraibi all’Europa
La compagnia nazionale del Suriname, Surinam Airways, gestisce un solo Boeing 737-800, con voli nella regione caraibica e collegamenti diretti ad Amsterdam, in Olanda, ex potenza coloniale.
Air Marshall Islands: connettività tra atolli
Air Marshall Islands opera con tre aerei: un Dash 8-100 e due Dornier 228-212. Questi collegano le isole sparse delle Marshall Islands, garantendo mobilità interna e collegamenti essenziali per i residenti.
Cabo Verde Airlines: una flotta ridotta per un grande compito
La compagnia delle isole di Capo Verde, Cabo Verde Airlines, utilizza quattro aerei: due Boeing 737 (uno MAX 8) e due ATR-72-500. Oltre ai voli interni, la compagnia offre rotte verso Europa e Sud America, come Lisbona, Parigi e Bergamo.
Queste compagnie dimostrano che non servono flotte imponenti per svolgere un ruolo chiave nei trasporti aerei. Sebbene limitate in termini di capacità, continuano a rappresentare i loro Paesi e a garantire connessioni vitali per i cittadini e i viaggiatori.
Fonte: Simpleflying
