In Scozia con la MG 3, che in Italia non c’è. Peccato, perchè a 14.000 € in molti ci farebbero un pensierino. E adesso vi spiego perchè.
SAIC dice che è giovanile e sportiva, ma a parte lo spoiler posteriore e le minigonne, non c’è altro. Da dietro ricorda un po’ la Fiat Punto II e un po’ la Kia Picanto.
Era la prima volta che guidavo “al contrario”, come dice Clarkson. Grazie al mio co-driver che mi ripeteva “sinistra”, sono riuscito ed evitare incidenti da cronaca locale.
Il problema vero? Avere cambio sulla sinistra: un disastro. Comunque la MG 3 ha un cambio manuale a 5 marce abbastanza fluido, che muove un 1.5 litri benzina da 105 CV.
Non l’auto più indicata per questo viaggio, ma godibile. Il motore è silenzioso, la qualità degli interni sopra la media. Ma i fruscii aerodinamici si sentono troppo.
Lato tech non è la più evoluta, ma meglio così. C’è un normalissimo display touch da 9”, con sistema intuitivo e compatibilità a CarPlay e Android Auto via cavo.
Ho fatto 260 km da Edimburgo a Inverness, sul fiordo di Moray, attraversando il Cairngorms park. In totale quasi 600 km a 110 km/h, con consumi di 20 km / l e una spesa di 60 £.
Da Inverness ho raggiunto Hilton of Delnies, lunghissima spiaggia a cui si arriva percorrendo una strada strettissima priva di asfalto. E qui si tirano fuori i panini e ci si rilassa.
Insomma, non l’auto che userei per girarmi tutta la Scozia, ma la MG 3 mi è piaciuta e in Italia troverebbe più mercato che nel Regno Unito. Soprattutto ora che la Ford Fiesta sta per lasciarci, e che le utilitarie crescono sempre più di prezzo.
Dati tecnici MG 3
- Motore: 1.5 VTI-Tech;
- Alimentazione: Benzina;
- Cambio: Manuale 5 marce;
- Dimensioni (lunghezza-larghezza-altezza): 405 x 172 x 150 cm;
- Allestimenti: Excite; Exclusive Nav;
- Prezzo (UK): Da 13.795 £
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