Federauto denuncia l’impatto del Green Deal Automotive sui concessionari italiani, tra multe ai costruttori e stock di auto elettriche invendute
Il 50% delle auto elettriche sono immatricolate dai concessionari Read More »
La Germania rifiuta la proposta italiana di rivedere la strategia UE per le auto elettriche, ribadendo l’importanza di rispettare gli obiettivi climatici.
La Germania continua a farsi male da sola e respinge rinvii sull’elettrico nel 2035 Read More »
In UK consentita la vendita di auto ibride fino al 2035, posticipando di 5 anni il divieto sui motori a combustione interna.
In UK rinviato il divieto sui motori a benzina al 2030: ibridi permessi fino al 2035 Read More »
L’Aja vieta la pubblicità di prodotti derivati dalle fonti fossili, mentre il vicino porto di Rotterdam continua a essere uno dei maggiori centri di distribuzione e stoccaggio di carburanti in Europa.
Partecipa al sondaggio 2024 “Il motore del futuro” di UIGA e scopri come gli italiani immaginano la mobilità nei prossimi anni. Disponibile online e al Salone Auto Torino fino a ottobre.
UIGA lancia il sondaggio 2024 “Il motore del futuro”: scopri come partecipare Read More »
Il commissario europeo Thierry Breton accusa le case automobilistiche per il costo elevato delle auto elettriche, ignorando il problema delle batterie e la soluzione del battery swap
Thierry Breton trolla le case automobilistiche: “è colpa loro” Read More »
Luca De Meo critica il sistema di multe imposto dall’UE per incentivare le case automobilistiche verso l’elettrico, sostenendo che rischia di danneggiare l’industria europea.
L’obiettivo di stop alle auto a benzina entro il 2035 è irrealistico: la crisi energetica, la dipendenza dalla Cina e l’inadeguata infrastruttura di ricarica lo dimostrano.
La Germania sta conoscendo una crisi che non vedeva da un po’, e questo ha portato al tracollo del suo mercato auto. Si deve a lei, quindi, il dietrofront dei produttori?
Le case auto hanno rivisto i piani sull’elettrico per colpa della Germania? Read More »
