Sulla scia del pluripremiato 35m Gipsy disegnato da Tommaso Spadolini, il cantiere ligure presenta ora il nuovo Otam Custom Range 115. L’unico elemento che accomuna i due progetti è però solo la lunghezza fuori tutto: infatti, il nuovo progetto sarà uno degli yacht in lega più veloci, in grado di toccare i 44 nodi.
Otam Custom Range 115: il super yacht su misura
La filosofia alla base del segmento produttivo Otam Aluminium Custom Range è di essere completamente su misura e quindi è perfetta per tutti coloro che non vogliono solo una barca, ma vogliono poter costruire il loro progetto ideale prendendo parte al processo di sviluppo. L’alluminio offre infatti una totale flessibilità di personalizzazione, dall’estetica esterna al layout e alle specifiche della propulsione.
Le linee esterne di BG Design Firm, lo stesso studio che ha firmato il nuovo Otam 70 HT, si ispirano al mondo aeronautico e automobilistico per sottolineare il forte DNA del marchio. Lo scafo a V profonda è stato sviluppato da Umberto Tagliavini Marine Design per garantire un’ottima tenuta di mare, un morbido impatto sulle onde e alte velocità. L’approfondita Finite Element Analysis garantisce uno scafo rigido non soggetto a flessioni o torsioni, mentre la Computional Fluid Dynamics ha consentito di ottimizzare prestazioni e manovrabilità in mare.
Otam Custom Range 115: propulsore
Sarà possibile scegliere tra una configurazione a tre motori MTU da 2600 hp uno dei quali con funzione di booster centrale ed idrogetto KaMeWa per una velocità massima di 44 nodi (velocità di crociera economica di 32 nodi senza l’innesto del terzo motore/booster) o due motori MTU da 2600 hp per una velocità massima di 35 nodi (velocità di crociera 30 nodi) sempre con idrogetto KaMeWa.
Poiché nella costruzione in alluminio non vengono utilizzati stampi, sarà possibile scegliere di sviluppare e personalizzare il proprio yacht in vari modi. Per esempio, ci sono varie opzioni di layout per pozzetto di poppa, flybridge e grande ponte prodiero (comprese le murate abbattibili che diventano due terrazzini per aumentare l’area disponibile), oltre alla possibilità di modificare la disposizione sottocoperta spostando le paratie.
Otam Custom Range 115: interni ed esterni
Un fly su uno sport cruiser come l’Otam Aluminium Custom Range 115 può sembrare fuori luogo, ma i progettisti sono riusciti a mantenere il profilo aggressivo tipico di uno sport cruiser senza rinunciare al comfort di bordo, come dimostra la presenza del fly. Infatti, guardando la barca di lato, il terzo ponte praticamente scompare nella sovrastruttura della tuga risultando quasi invisibile. Tuttavia, è un vero e proprio flybridge completo di ampi spazi per rilassarsi e pranzare.
Tutte le aree all’aperto possono essere ombreggiate da bimini su supporti in fibra di carbonio. Un interessante elemento di design è il divano che dal portellone di poppa si allunga sulla grande plancetta a creare una comoda seduta che si affaccia sul mare. Il layout interno a quattro cabine prevede, sul ponte principale, un arioso salone a pianta aperta e una zona pranzo a poppavia della timoneria: le ampie vetrate sono progettate per fornire viste panoramiche sul mare anche da seduti.
Sul ponte inferiore, sono previste due cabine ospiti con bagno privato, una grande cabina VIP e, a centro barca, una cabina armatoriale a tutto baglio con palestra o SPA, oppure una pantry per il miglior servizio a bordo 24h. Tra la suite armatoriale e la sala macchine si trova l’alloggio dedicato all’equipaggio e la cambusa. Il garage di poppa può ospitare un tender di 4,20 m e un jet ski. Il comfort a bordo, sia in navigazione che all’ancora, è garantito da uno giroscopio Seakeeper.
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