Il cantiere genovese Otam, celebra il 70esimo anniversario, costruendo l’Otam 80HT più avanzato di sempre, con consegna prevista a marzo 2025.
Otam 80HT: caratteristiche
Il cantiere genovese Otam dimostra ancora una volta la sua eccellenza nella personalizzazione degli yacht ad alte prestazioni. Il settimo modello Otam 80HT, attualmente in costruzione, rappresenta un esempio straordinario di questa capacità, portando la customizzazione a nuovi livelli di unicità.
Questo nuovo Otam 80HT si distingue per la sua costruzione robusta, con scafo e coperta realizzati interamente in Kevlar e un hardtop in fibra di carbonio. Ogni componente di coperta è stato selezionato meticolosamente dall’armatore, che ha richiesto un processo di laminazione esclusivo e l’aggiunta di fibre unidirezionali nelle zone ad alto carico. L’ingegneria dell’hardtop è stata riprogettata, eliminando il montante centrale del parabrezza per offrire una visuale senza ostacoli.
La consolle di guida, completamente personalizzata, include un pacchetto di strumentazione sofisticato con vari sistemi di backup, come richiesto dall’armatore che gestirà personalmente lo yacht. L’obiettivo era creare una barca complessa ma semplice e intelligente dal punto di vista impiantistico, minimizzando l’accesso alla sala motori.
Tra le caratteristiche distintive di questo settimo Otam 80HT vi sono un’apertura scorrevole integrata nell’hardtop, un garage in grado di ospitare due moto d’acqua, ampie vetrate strutturali senza supporti nel salone del main deck per massimizzare la luce naturale, e doppie finestre nella suite armatoriale a tutto baglio.
Le prestazioni eccezionali sono garantite da una costruzione ultraleggera, progettata da Umberto Tagliavini e Aldo Scorzoni di Marine Design & Services, combinata con due motori MTU da 2600 cavalli e trasmissioni Arneson, che permettono di raggiungere una velocità massima di 47 nodi.
Nuvolari Lenard è stato scelto per curare lo styling interno e i dettagli esterni, portando un tocco di unicità senza pari al progetto. L’allestimento è ora in corso, dopo il completamento della laminazione dello scafo e della coperta e l’installazione di componenti per l’isolamento acustico, assicurando un comfort eccezionalmente silenzioso a bordo. La consegna è prevista per marzo 2025.
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