Nuovo EVO R6 Custom: massimo comfort in navigazione unito a tutto il divertimento che l’ammiraglia della serie R può offrire. Pochi giorni fa è stata varato il nuovo EVO R6 Custom, il 18 metri nato dalla lungimirante visione del cantiere Blu Emme Yachts. Rispetto alle sorelle, questo nuovo EVO R6 custom è caratterizzato da un nuovo layout, sia per gli esterni che per gli interni, e soluzioni di arredo alternative studiate assieme all’armatore tedesco che ha immaginato una barca dal piglio più aggressivo, perfetta per feste e party.
Nuovo EVO R6 Custom: design esterni
Il layout esterno è stato modificato per creare dietro il prendisole di poppa un mobile bar dal design lineare e funzionale. La struttura in acciaio inossidabile, con finitura brushed (spazzolata) e bancone in teak all’apparenza a sbalzo, è perfettamente integrata con il mobile che cela frigorifero, freezer e icemaker.
L’ampio divanetto prendisole è un piccolo gioiello che racchiude in sé tutte le caratteristiche degli yacht del brand: tecnologico, trasformabile ed estendibile. Gli ospiti possono giocare con questo elemento rivoluzionando in pochi secondi il layout dell’area: lo schienale si ribalta manualmente e si trasforma in una seduta per il mobile bar e il prendisole si può allargare elettricamente, diventando un divano a C affacciato sul mare.
Il design è stato curato nei minimi dettagli: il divanetto appare sospeso, grazie a un sapiente gioco d’incastri e appoggi che consentono un ampio sbalzo e, a differenza delle due unità precedenti sotto il cui prendisole è alloggiato un tender di 2,8 metri, qui in un apposito portello sono collocate le jet board. Nelle sponde laterali Xtension trovano invece alloggio i due seabob, con un sistema a scorrimento che ne rende facile l’utilizzo.
Nuovo EVO R6 Custom: pozzetto
Nel pozzetto, il mobile cucina si rifà nello stile a quello del bar ed è stato riprogettato per accogliere un grill più grande. Si trasformano anche la nuova seduta di guida a sbalzo e il divano del pozzetto, la cui spalliera diventa una seduta supplementare. Altro elemento trasformabile è il tavolo del pozzetto, realizzato con meccanismo elettrico up and down, attraverso l’apposizione di una semplice appendice consente un duplice allestimento: pranzo o aperitivo. Per consentire il passaggio di aria fresca e rendere l’area del pozzetto ancora più confortevole il parabrezza è stato dotato di due aperture nella parte inferiore.
Anche il prendisole e il divanetto di prua sono stati rivoluzionati in questa nuova versione dell’Evo R6 mediante l’aggiunta di spalliere mobili.
Nuovo EVO R6 Custom: interni
Sottocoperta il design degli interni si rifà allo stile minimal caratteristico del Nord Europa, con linee pulite, semplici e squadrate, accostate a una palette di colori chiari. La composizione di layout scelta dall’armatore è quella a tre cabine più l’ampia dinette, trasformabile all’occorrenza in una quarta cabina. Ancora una volta cantiere e designer Valerio Rivellini hanno dimostrato la loro abilità nel customizzare il layout di un 58 piedi trasformando le esigenze dell’armatore in un gioiello di funzionalità e design.
Presentato con due cabine + crew, rivisitato nella versione tre cabine sul modello Open, ilnuovo EVO R6 Custom arriva ad offrire su questa terza versione quattro cabine ospiti e tre bagni.
Restano infine inalterate le prestazioni tecniche, già eccezionali, a fronte di consumi contenuti. La motorizzazione è affidata a due Volvo Penta IPS da 725 cv (IPS 950), che spingono Evo R6 a una velocità massima di 35 nodi con una crociera intorno 28 nodi.
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