Il Cantiere del Pardo è pronto a svelare durante il Cannes Yachting Festival 2024, il Grand Soleil 52 Performance, un omaggio all’iconico Grand Soleil 52, disegnato da German Frers nel 1987. Questo modello storico, prodotto in circa sessanta esemplari, è stato descritto come un “capolavoro destinato a durare nel tempo”. Il nuovo modello, sviluppato da Matteo Polli (architettura navale) e Nauta Design (esterni, interni e layout), riprende l’eleganza e l’armonia del suo predecessore, offrendo stabilità e prestazioni eccezionali.
Il Grand Soleil 52 Performance è costruito interamente in sandwich con paratie di compartimentazione in legno composito, compensato marino e PVC. Questa costruzione permette di massimizzare i volumi interni senza compromettere il peso dell’imbarcazione.
L’imbarcazione presenta un’ampia dinette con zona carteggio a prua, grandi vani di stivaggio e una cucina a C ergonomica e completamente attrezzata, inclusi tre frigoriferi con congelatore per un totale di 172 litri. Le cabine sono tre: una cabina armatoriale a prua con bagno dedicato, una cabina VIP di poppa con letti singoli o matrimoniale e accesso diretto al bagno, e una cabina ospiti con letto matrimoniale. Gli interni possono essere personalizzati con essenze di rovere, rovere grigio o teak, con paglioli a contrasto per un tocco di eleganza cromatica.
Il Grand Soleil 52 Performance è disponibile in due versioni: “Performance” e “Race”. La versione “Performance” è progettata per una navigazione facile, con quattro winch a poppa, scotta randa con punto fisso, fiocco autovirante standard e bompresso in carbonio standard. La versione “Race” è invece ottimizzata per le regate, con sei winch, rotaie longitudinali per il fiocco, trasto randa recessato, piano velico maggiorato e un bompresso in carbonio di 90 cm più lungo.
Il pozzetto, arredato con panche dal design ergonomico, è libero dalle manovre, rendendolo sicuro e fruibile dagli ospiti. Il grande cavalevele di prua può contenere vele di tutte le dimensioni, mentre il gavone dell’ancora è capace di ospitare sei parabordi. Il garage stagno è abbastanza grande da contenere un tender di 2,90 metri.
La versione “Performance” monta una chiglia standard con lama in ghisa sferoidale e siluro in piombo/antimonio a T di 2,90 metri. La versione “Race” ha una chiglia con lama d’acciaio, raccordi idrodinamici in vetroresina e siluro in piombo antimonio ottimizzato, con un pescaggio di 2,7 metri. È disponibile anche un’opzione di pescaggio ridotto a 2,30 metri.
Il Grand Soleil 52 Performance dispone di un impianto elettrico a 24 V con cablaggi più sottili e una maggiore autonomia delle batterie, dotate di stacca-batterie elettronici. La climatizzazione è garantita da tre macchine di controllo posizionate a poppa, dinette e prua, con termostato dedicato in ogni ambiente.
L’imbarcazione è equipaggiata con quattro serbatoi d’acqua in acciaio inox per un totale di 600 litri e un serbatoio di gasolio in inox da 350 litri. Il motore è un Volvo Penta da 75 cavalli, con opzione Yanmar da 80 cavalli, dotato di trasmissione saildrive ed eliche di manovra a prua e poppa con motori brushless, per una navigazione silenziosa e con bassa manutenzione.
Il nuovo Grand Soleil 52 Performance rappresenta il perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni, adatto sia per crociere veloci che per competizioni.
