Zapp Scooter i300 è il modello elettrico di punta del marchio inglese. Il design del i300 è rimasto fedele al prototipo presentato nel 2018 che ha vinto il premio Silver all’European Product Design Award 2019.
Il nuovo Zapp i300 è equipaggiato con un motore elettrico a magnete permanente interno (IPM) da 14kW di potenza di picco. Sospensioni e freni regolabili con ABS a 2 sensori sono di derivazione motociclistica. Il parafango anteriore è intercambiabile. La i300 può accelerare fino a 50 km/h in 2,3 secondi e può raggiungere la sua velocità massima limitata di 100 km/h in soli 4,9 secondi. Zapp offre un elevato livello di personalizzazione tra cui oltre 2,5 milioni di combinazioni di colori, grafica, sedili e con opzioni accurate.
Batterie portatili
Questo nuovo scooter è fornito di serie con due pacchi di batterie portatili leggeri e compatti, grazie alle misure di 33x21x5 cm e con un peso di 5kg ciascuno. Il sistema brevettato Zapp di montaggio della cartuccia della batteria consente anche un accesso semplice. Le batterie si ricaricano tramite qualsiasi presa domestica con il caricabatterie in dotazione. Tuttavia occorrono 4 ore per ricaricare il 100% della batteria. L’autonomia è di 60 km.
Lo stabilimento di assemblaggio di Zapp è ora aperto in Tailandia, situato a pochi chilometri da tutti i principali produttori di motociclette giapponesi, britannici, europei e americani, che insieme producono quasi 2,0 milioni di motociclette premium all’anno.
Prezzo e disponibilità
Il nuovo i300 è acquistabile online a partire da un prezzo di 6.300 euro. Lo scooter verrà consegnato a casa del cliente dai suoi specialisti dedicati chiamati ‘Zappers’.
I clienti possono ora ordinare la Zapp i300, con un deposito di £ 500. I primi 1.000 esemplari di i300 vengono consegnati in Launch Edition, che include: un upgrade gratuito ai dischi con taglio a diamante, una grafica speciale e una piastra in edizione limitata x/1000. Le prime consegne sono previste entro fine anno.
Scheda Tecnica
Tipo di veicolo
Categoria UE: L3e-A2
Motore
Tipo: Motore elettrico interno a magneti permanenti raffreddato ad aria
Potenza massima: 14 kW (20 CV) a 6.755 giri/min in modalità Zapp
Coppia massima: 587 Nm alla ruota posteriore in modalità Zapp
Prestazioni/consumo di carburante
Velocità massima: 96 km/h (ad azionamento elettronico)
Accelerazione 0-50 km/h: 2,35 s
Accelerazione 0-70 km/h: 4,10 s
Autonomia: 60-90 km con entrambe le batterie in modalità ECO
Regen: Frenata a recupero di energia selezionabile dal pilota, possibilità di estensione dell’autonomia fino al 10-20%.
Sistema elettrico
Pacchi batteria: Pacchi batteria portatili compatti raffreddati ad aria agli ioni di litio
Capacità della batteria (lordo): 1,25 kWh ciascuno
Voltaggio della batteria: 48 V (nominale)
Peso del pacco batteria: 5,5 kg ciascuno
Ciclistica
Telaio: Esoscheletro portante in alluminio – Sottoscocca in acciaio al cromo molibdeno a parete sottile
Sospensioni: Forcella rovesciata Ø 31 mm precarico a molla regolabile manualmente – Braccio oscillante unilaterale con montante e molla regolabile nel precarico
Interasse: 1397 mm
Angolo della testa dello sterzo: 80°
Ruote: Ruote in alluminio fuso
Cerchio anteriore: 3,50 x 14″
Cerchio posteriore: 3,75 x 14″
Pneumatici: 120/70 R 14 (anteriore) e 140/60 R 14 (posteriore)
Freni: Disco flottante Ø 267mm con pinza flottante a 4 pistoni (anteriore) – Disco fisso Ø 220 mm con pinza flottante a 2 pistoni
ABS: 2 sensori ABS
Dimensioni/pesi
Lunghezza: 1960mm
Larghezza (specchietti inclusi): 875 mm
Altezza (specchietti esclusi): 1237mm
Altezza della sella: 750 mm regolabile
Peso a vuoto di entrambe le batterie pronte all’uso: 90 kg
Peso totale consentito: 250 kg
Carico utile (con equipaggiamento standard): 160 kg
Portata: 2 passeggeri/max. 150 kg
Garanzia: 24 mesi
Emissioni: zero
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