Per il 2019 la Casa di Itawa presenta la nuova Yamaha YZF-R3, con un look sempre più ispirato alla YZR-M1 e una serie di nuove tecnologie che ne migliorano le prestazioni e l’ergonomia. Grazie alla nuova YZF-R125, presentata di recente, ai modelli più recenti di YZF-R6, YZF-R1 e YZF-R1M, la gamma R-Series è la più completa nel segmento supersport premium.
Yamaha YZF-R3 2019 | Motore
Spinta da un bicilindrico frontemarcia da 321 cc a 4 tempi e raffreddato a liquido, doppio albero a camme in testa, con 4 valvole per cilindro e l’iniezione elettronica che offre la potenza necessaria per divertirsi nelle curve e nel misto di montagna così come trai cordoli della pista, la nuova Yamaha YZF-R3 2019 è una supersport facile da guidare, con tutto lo stile racing delle R-Series. Il motore di YZF-R3 eroga una potenza sempre gestibile, grazie alla più evoluta tecnologia della combustione, ai pistoni forgiati in alluminio e ai cilindri con offset in alluminio DiASil. Grazie all’altezza ridotta della sella terra e alla posizione di guida ergonomica, la nuova YZF-R3 è la moto perfetta per chi inizia o per i piloti esperti che preferiscono un mezzo compatto, agile e scattante.
Yamaha YZF-R3 2019 | Ciclistica
Il leggero telaio in acciaio ad alta resistenza ha un design semplice e incorpora il basamento motore come elemento stressato strutturale, offrendo un perfetto bilanciamento tra rigidità e peso. Il lungo forcellone asimmetrico ha un design che assicura un’efficace trasmissione di potenza alla ruota posteriore, offrendo un’eccellente stabilità in rettilineo, mentre la sospensione posteriore Monocross è dotata di un ammortizzatore KYB regolabile in precarico che assicura un’ammortizzazione stabile e contribuisce alla centralizzazione delle masse.
Yamaha YZF-R3 è agile e reattiva, grazie a elementi come la nuova forcella a steli rovesciati, la nuova piastra di sterzo, i cerchi in alluminio a 10 razze, il freno a disco anteriore con una pinza flottante a due pistoncini, l’altezza della selladi 780 mm e una distribuzione dei pesi anteriore-posteriore prossima al 50-50.
Per ottenere il giusto bilanciamento tra comfort e prestazioni da guida sportiva per la strada e la pista, la Yamaha YZF-R3 MY 2019 adotta una nuova forcella KYB con steli rovesciati da 37 mm, migliorain modo significativo la rigidità della sospensione, offrendo un feeling sportivo all’anteriore e un feedback preciso mantenendo un comfort elevato. È accoppiata con nuove piastre di sterzo che prevedono una piastra superiore in stile R-Series. La nuova forcella ne esalta l’immagine sportiva e la avvicina ai modelli R-Series di cilindrata superiore.
Yamaha YZF-R3 2019 | Design
Nuovo anche il serbatoio e la posizione del manubrio, ribassato di 22 mm. La forma ridisegnata della cover contribuisce ad aumentare il feeling con moto. La nuova YZF-R dispone di un nuovo cupolino e di uno schermo che che riprendono lo stile della MotoGP. Insieme riducono la resistenza aerodinamica del 7%, diminuendo la turbolenza dell’aria e permettendo un aumento della velocità massima di 8 km/h. La presa d’aria centrale nella carena in stile YZR-M1 permette un flusso diretto dell’aria verso il radiatore, contribuendo a raffreddare il motore.
Il nuovo doppio faro anteriore in stile YZF-R1 e le le luci di pozione a LED rendono ancora più aggressivo il look. La nuova strumentazione LCD mostra le informazioni essenziali, leggibili con una sola occhiata. I leggeri cerchi a 10 razze calzano pneumatici radiali.
Yamaha YZF-R3 2019 | Colori, Disponibilità e Prezzo
La nuova Yamaha YZF-R3, proposta per il 2019 nei colori Yamaha Blu e Potenza Black, sarà disponibile presso i concessionari Yamaha a partire da gennaio 2019 ad un prezzo di € 5.790 Franco Concessionario.
