mercato moto aprile – il mercato delle due ruote chiude il mese di aprile con un netto ma atteso calo del -97%, rispetto allo stesse mese del 2019. Tuttavia, male anche il progressivo del primo quadrimestre con un -46%.
“Di fronte a questo prevedibile e preoccupante azzeramento del mercato nel periodo di massima vendita, – ha detto il presidente dell’associazione dei produttori Paolo Magri – il nostro settore industriale e la sua filiera dovranno essere aiutati o altrimenti saranno a fortissimo rischio. Per questo torniamo a chiedere all’esecutivo e al ministro Patuanelli che vengano previsti subito incentivi all’acquisto al fine di sostenere la domanda di tutte le due ruote in un mercato che vive di forte stagionalità e che proprio per questo, a differenza di altri, non riuscirà a recuperare i volumi persi nel lockdown.”
Coronavirus, Fase 2: due ruote protagoniste
“Abbiamo apprezzato l’idea del ministro De Micheli di prevedere il buono mobilità alternativa, tuttavia è evidente che, alla luce del ridimensionamento del trasporto pubblico, – ha rimarcato Magri – anche motocicli, scooter e ciclomotori saranno protagonisti della mobilità della Fase 2 per le loro prerogative esclusive, tra cui il minore impatto ambientale e quello sul traffico urbano, la garanzia di distanziamento sociale e la velocità negli
spostamenti di lunga percorrenza”.
Mercato moto aprile: concessionari in affanno
“Questa opportunità reale e concreta – ha concluso Magri – si confronta altresì con un rallentamento nella fiducia e del potere d’acquisto delle famiglie e con una rete di concessionari in pesante affanno: anche per questo riteniamo indispensabile e urgente un sostegno sussidiario al comparto da parte del Governo.”
