Kymco X-Town 300i ABS 2021 arriva in versione Euro 5 con diverse innovazioni e tecnologie. Il faro anteriore di Kymco X-Town è stato totalmente rinnovato diventando un Multibeam Led, costituito da faro abbagliante, anabbagliante e luce di posizione contornati da un sistema a fibre ottiche, il tutto rigorosamente full Led; il fare posteriore a “X” diventa ora full Led.
L’aspetto del Kymco X-Town 300i ABS 2021 si riveste, inoltre, di un look più aggressivo grazie anche ai nuovi sticker di denominazione ora dark crome con cromatura di colore più scuro e alle forcelle anteriori che si arricchiscono della scritta ABS. Molti anche i dettagli che si trasformano e che acquistano un’aria più moderna e sportiva: il fregio anteriore, la cornice cruscotto, il poggiapiedi passeggero, il copri marmitta, i maniglioni e i tunnel laterali, prima della classica tinta nera, si colorano ora di un grintoso antracite scais opaco.
Kymco X-Town 300i ABS 2021: dotazioni
Sempre di facile e immediata lettura rimane la strumentazione, analogica per tachimetro e contagiri e digitale per contachilometri, totale e parziale, orologio, indicatore livello carburante, voltaggio batteria, temperatura liquido refrigerante e temperatura esterna. La praticità rimane invariata e assicura notevole capacità di carico, grazie all’enorme vano sottosella, dotato di luce di cortesia, in grado di ospitare comodamente un casco integrale e un casco jet e dal vano portaoggetti con una comoda presa USB da 5V situato nel retroscudo. Il cavalletto è doppio, centrale e laterale; le leve freno sono regolabili, gli ammortizzatori posteriori, invece, sono settabili nel precarico su 5 posizioni.
Kymco X-Town 300i ABS 2021: ciclistica
Gli pneumatici rispettivamente da 120/80-14” all’anteriore e 150/70-13” al posteriore garantiscono un’ottima tenuta di strada ed elevato filtraggio delle asperità del terreno, grazie anche al valido sistema sospensivo costituito da una forcella telescopica idraulica con stelo da 37 mm ed escursione di 110 mm all’ anteriore e una sospensione posteriore a monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile ed escursione di 100 mm.
Il peso di 200 kg, le dimensioni di 2.250 x 800 x 1.385 mm e interasse di 1.545 mm e la sella a due piani alta solo 820 mm confermano le ormai note maneggevolezza e fruibilità dell’ X-Town 300. Il resistente telaio è in tubi d’acciaio a piastre stampate, i cerchi sono in lega leggera a sei razze sdoppiate da 14” all’anteriore e 13” al posteriore, mentre la frenata è affidata al classico sistema ABS a doppio canale.
Kymco X-Town 300i ABS 2021: motore
Il propulsore è un monocilindrico 4 tempi a raffreddamento liquido da 276 cc con distribuzione a monoalbero a camme in testa a 2 valvole, la potenza e la coppia sono rispettivamente di 16,8 kW (22,9 CV) a 7.500 giri e di 23,5 Nm a 6.500 giri/min. Il sistema di alimentazione a iniezione elettronica notevolmente efficiente e l’ampio serbatoio da 13 litri consentono di fare tranquillamente i 30 km/l con soli 77 g/km emissioni di CO2 grazie alla conformità Euro 5: carattere e prestazioni su uno scooter 100% cittadino.
Kymco X-Town 300i ABS 2021: prezzi, colori e accessori
X-Town 300i ABS E5 si guida con patente A2, è disponibile nei colori nero Odolo opaco e grigio Dossena al prezzo di listino di € 4.390, ora in promo a € 3.990, lo stesso prezzo della sua versione 125.
Molti sono gli accessori aggiuntivi disponibili per il modello: il parabrezza completo a € 165,00, il bauletto da 47 Lt. in tinta con il veicolo a € 194,00 o nero goffrato a € 150,00, lo schienalino per bauletti 47 Lt a € 33,93, il supporto bauletto a € 74,00 e, come per tutti i prodotti Kymco, il caricabatterie “K-Charge” a € 66,44.
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