Le nuove KTM 390 ADVENTURE X e 390 ADVENTURE R 2025 sono progettate per garantire un’esperienza di guida emozionante agli appassionati del viaggio su due ruote, indipendentemente dal terreno affrontato.
Le versioni 2025 della 390 ADVENTURE si distinguono per l’integrazione dell’ultima evoluzione del motore LC4c, caratterizzato da un’erogazione fluida e facilmente gestibile. La ciclistica avanzata è stata sviluppata per affrontare qualsiasi sfida, rendendo questi modelli un punto di riferimento nel segmento adventouring.
KTM 390 ADVENTURE R
La KTM 390 ADVENTURE R è una moto agile, leggera e con una spiccata vocazione offroad. Considerata una delle moto più attese della sua categoria, si ispira esteticamente alla KTM 450 Rally, vincitrice della Dakar. Tra le caratteristiche principali troviamo sospensioni WP a lunga escursione, ruote da 21”/18″ e un avanzato pacchetto di assistenze elettroniche pensate per migliorare l’esperienza di guida sui terreni più impegnativi.
KTM 390 ADVENTURE X
La KTM 390 ADVENTURE X si distingue invece per le plastiche arancioni con grafiche esclusive e per i cerchi in lega da 19”/17”. Progettata per offrire il massimo comfort su strada e affrontare percorsi sterrati leggeri, è il modello ideale per chi desidera avvicinarsi al mondo ADVENTURE di KTM con un approccio graduale.
Design e componenti
Le KTM 390 ADVENTURE vantano un design compatto e funzionale. Il cupolino e la torre della strumentazione sono ispirati alle moto da rally, mentre il serbatoio in metallo da 14 litri e le luci a LED garantiscono praticità e visibilità. Le grafiche “in-mold” assicurano resistenza all’usura, mentre la sella, con un rivestimento testurizzato, offre un grip ottimale.
Ciclistica e telaio
Entrambi i modelli sono costruiti attorno a un telaio a traliccio in acciaio verniciato a polvere (arancione sulla versione R, nero sulla X), sviluppato sulla piattaforma Gen 3, comune ai modelli DUKE, ENDURO R e SMC R. Il nuovo telaietto posteriore, imbullonato come sulle EXC specialistiche, è stato progettato per migliorare la stabilità, il controllo e la resistenza durante l’uso offroad.
Il telaio è stato inoltre ripensato per ottimizzare lo spazio del radiatore e per ospitare la ruota anteriore da 21″. Anche la posizione delle pedane è stata studiata per garantire un controllo ottimale, sia su strada che in fuoristrada.
La KTM 390 ADVENTURE R è equipaggiata con una forcella WP APEX da 43 mm a cartuccia aperta, con un’escursione di 230 mm, regolabile su 30 click per compressione e ritorno senza attrezzi. Al posteriore, il monoammortizzatore WP APEX offre un’escursione di 230 mm ed è regolabile nel precarico e nel ritorno.
La KTM 390 ADVENTURE X monta invece una forcella WP APEX da 43 mm non regolabile, con un’escursione di 200 mm, e un mono WP APEX “Emulsion” da 200 mm, con precarico regolabile tramite un attrezzo dedicato. Le diverse configurazioni delle ruote sottolineano la destinazione d’uso di ciascun modello:
- La KTM 390 ADVENTURE R, con ruote a raggi da 21″/18″, è equipaggiata con pneumatici Mitas Enduro Trail E07+, pensati per garantire grip su terreni difficili.
- La KTM 390 ADVENTURE X, più orientata all’asfalto con un’eventuale incursione in offroad leggero, utilizza cerchi in lega da 19″/17″ e pneumatici MRF Meteor o Apollo Tramplr XR, per un bilanciamento ideale tra comfort e capacità di affrontare strade sterrate.
Impianto frenante
Entrambi i modelli sono dotati di freni BYBRE: la 390 ADVENTURE R monta un disco anteriore flottante da 320 mm, mentre la 390 ADVENTURE X utilizza un disco anteriore da 320 mm con pinze flottanti. Entrambe le moto adottano una nuova pinza anteriore a due pistoncini e un impianto frenante posteriore con disco da 240 mm e pinza a pistoncino singolo, progettati per migliorare la dissipazione del calore e la durata delle pastiglie.
Motore
Le nuove KTM 390 ADVENTURE sono alimentate dal motore monocilindrico LC4c da 399 cc, già visto sulla KTM 390 DUKE 2024. Questa unità eroga 45 CV a 8.500 giri/min e 39 Nm di coppia a 7.000 giri/min, rispettando la normativa Euro 5+.
Il nuovo design del motore include un airbox riposizionato per migliorare la luce a terra e una frizione antisaltellamento PASC. Il sistema di scarico in acciaio inox, senza silenziatore finale, consente un risparmio di peso di 2 kg e integra un doppio catalizzatore per ottimizzare le emissioni e migliorare la combustione.
Elettronica
Le KTM 390 ADVENTURE 2025 offrono un pacchetto tecnologico avanzato:
- ABS Bosch con modalità Offroad, che mantiene l’impostazione anche dopo lo spegnimento del motore.
- La KTM 390 ADVENTURE R dispone di tre modalità di guida: STREET, RAIN e OFFROAD.
- La KTM 390 ADVENTURE X offre due modalità di guida: STREET e OFFROAD.
Solo sulla 390 ADVENTURE R sono presenti il Controllo di Trazione Cornering e l’ABS Cornering, gestiti da una piattaforma inerziale 3D. Le nuove 390 ADVENTURE sono dotate di un cruscotto da 5″: TFT per la versione R e LCD per la versione X
Entrambe le versioni dispongono di connettività avanzata con lettore musicale, risposta alle chiamate e navigazione turn-by-turn tramite l’app KTM. Il sistema è gestibile tramite nuovi blocchetti al manubrio, con interruttori illuminati per un utilizzo intuitivo.
Prezzo
Le nuove KTM 390 ADVENTURE X e KTM 390 ADVENTURE R 2025 arriveranno nei Concessionari in primavera e verranno vendute rispettivamente al prezzo di 6.350 euro e 7.880 euro.
