La lettera “Z” ha un significato speciale per Kawasaki, simboleggiando da sempre un’esperienza di guida coinvolgente e appassionante a livello fisico e sensoriale. La nuova Kawasaki Z900 MY25 rappresenta pienamente questa eredità, portando l’esperienza di guida a un livello superiore grazie a mirati miglioramenti tecnici.
Il nuovo modello conserva la semplicità delle altre “Z”, arricchendosi con innovazioni al telaio e al motore per una guida ancora più divertente. L’aggiornato pacchetto elettronico include una piattaforma inerziale e il sistema bidirezionale KQS (Kawasaki Quick Shifter), attivo già a partire dai 1.500 giri/minuto. Inoltre, per viaggi più lunghi, il cruise control elettronico e il sistema di navigazione “turn-by-turn” (una novità per Kawasaki) offrono un aiuto fondamentale per garantire un’esperienza di guida fluida e piacevole.
Nonostante il successo commerciale della Z900, Kawasaki ha investito considerevoli risorse per migliorare ulteriormente il MY25. Il design sugomi è stato ulteriormente accentuato, offrendo linee taglienti e un look dinamico, impreziosito da dettagli in alluminio spazzolato per un’estetica sportiva ed elegante. Il propulsore, un quattro cilindri in linea da 948 cc raffreddato a liquido, è stato reso più reattivo ai medi regimi grazie al ride-by-wire. La piattaforma inerziale IMU gestisce il controllo di trazione e l’ABS Cornering, mentre l’impianto frenante anteriore, dotato di nuove pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale, assicura una potenza frenante migliorata e una risposta lineare,.
Kawasaki ha dedicato particolare attenzione all’illuminazione: il nuovo faro anteriore, compatto e affilato, incarna lo stile Sugomi, mentre il faro posteriore, con un design tridimensionale e futuristico, crea un impatto visivo notevole. Le nuove fiancatine laterali in alluminio spazzolato e altri dettagli metallici donano alla Z900 un aspetto premium, mentre la nuova sella, più piatta e comoda, permette al pilota di spostarsi agevolmente e di mantenere la concentrazione sul display TFT a colori da 5 pollici interamente digitale.
Una novità assoluta per Kawasaki è la possibilità di visualizzare la navigazione turn-by-turn sul cruscotto, consentendo al pilota di vedere la prossima svolta. Grazie alla compatibilità con l’app Rideology The App Motorcycle, è possibile gestire diverse funzioni tramite comandi vocali.
Le novità non finiscono qui: la Z900 MY25 presenta profili degli alberi a camme ottimizzati, che contribuiscono a migliorare l’efficienza del carburante e aumentare la coppia ai bassi regimi. La nuova configurazione della centralina riduce il consumo di carburante del 16% e le emissioni di CO2 rispetto al modello precedente. Inoltre, il controllo di trazione KTRC di Kawasaki, le modalità di guida personalizzabili e il cruise control di serie aumentano il comfort di guida.
La nuova sella anteriore, disponibile in due altezze (ERGO-FIT High da 830 mm e ERGO-FIT Low da 810 mm), è stata migliorata con un materiale più confortevole, mentre il nuovo manubrio fat-bar in alluminio, più largo, assicura una posizione di guida più controllata e sicura.
Il design Sugomi va oltre l’estetica: la nuova Z900 è dotata di un’ampia dotazione tecnologica, inclusa una presa USB Type-C nascosta nel fianchetto anteriore (di serie sul modello SE) per una ricarica pratica e discreta.
Il modello Z900 SE Special Edition vanta sospensioni premium, un ammortizzatore posteriore Öhlins con regolazione remota del precarico, freni anteriori Brembo e colorazioni speciali. Per il mercato europeo sono disponibili versioni da 70 kW e 35 kW conformi alla patente A2, per offrire l’opportunità a un numero maggiore di motociclisti di vivere l’emozione della Z Supernaked.
