La Honda NT1100 si aggiorna per il 2025 con miglioramenti estetici e tecnici che ne esaltano comfort, stile e praticità. Tra le novità spiccano nuove carene, luci diurne potenziate e sospensioni elettroniche Showa Eera. Il motore a due cilindri da 1.084 cc è stato perfezionato per offrire maggiore coppia ai medi regimi, mentre l’introduzione della piattaforma inerziale IMU a 6 assi migliora l’esperienza di guida e la sicurezza.
Il design della nuova NT1100 è stato rinfrescato con l’obiettivo di offrire un look più snello e dinamico, senza compromettere la comodità tipica di una moto destinata al turismo. Le nuove carene sono state ridisegnate con linee tese e moderne, creando una silhouette più aerodinamica. Questo aggiornamento migliora la penetrazione dell’aria e, di conseguenza, l’efficienza durante la guida.
Il frontale della moto è dominato dai nuovi fari a doppio proiettore con luci diurne DRL potenziate, che ora includono indicatori di direzione integrati, donando alla NT1100 una firma luminosa unica e sofisticata. Questi dettagli rendono la moto immediatamente riconoscibile e aumentano la sicurezza, migliorando la visibilità sia di giorno che di notte.
La NT1100 monta un motore bicilindrico parallelo da 1.084 cc, che ha ricevuto significativi miglioramenti per il 2025. Grazie a una serie di aggiornamenti su aspirazione, accensione e scarico, il motore ora offre un incremento del 7% di coppia ai bassi e medi regimi, garantendo una spinta più decisa e una migliore risposta nell’arco di tutta l’erogazione. La potenza massima rimane invariata, ma la guidabilità complessiva è notevolmente migliorata, offrendo una sensazione di maggiore agilità e prontezza.
Grazie a un serbatoio da 20,4 litri, l’autonomia è stata ulteriormente incrementata, permettendo di percorrere fino a 400 km con un pieno. Il comfort è sempre stato un punto forte della NT1100, ma Honda ha deciso di spingersi oltre, migliorando ulteriormente l’esperienza di guida. Le carene e i deflettori aerodinamici sono stati rivisitati per ridurre le turbolenze e offrire una protezione ottimale dal vento, mentre il parabrezza regolabile può ora essere adattato con una sola mano, anche durante la guida. Questo permette al pilota di trovare facilmente la posizione ideale per affrontare qualsiasi condizione meteorologica.
La sella è stata ridisegnata per essere più ampia e confortevole, garantendo maggior supporto durante i lunghi viaggi. Le valige laterali, anch’esse aggiornate, sono state ampliate per offrire maggiore spazio di carico: ciascuna di esse è in grado di contenere un casco integrale, rendendo la moto perfetta per il turismo in coppia.
Uno degli aggiornamenti più importanti riguarda l’introduzione della piattaforma inerziale IMU a 6 assi, che rappresenta un salto tecnologico per quanto riguarda la sicurezza e il controllo della moto. Questa piattaforma supporta il Controllo di Trazione HSTC con tre livelli, il Controllo Antimpennata e l’ABS Cornering, garantendo una stabilità ottimale anche in condizioni di frenata difficili o durante curve strette. Inoltre, è presente il Controllo del Sollevamento del Posteriore, che assicura maggiore stabilità nelle frenate più brusche.
L’IMU gestisce anche i Riding Mode predefiniti (Urban, Rain e Tour) oltre a due modalità completamente personalizzabili, User 1 e User 2, che consentono al pilota di adattare la risposta della moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida. Una delle principali novità per il 2025 sono le sospensioni elettroniche Showa Eera, che consentono un’ottimizzazione del smorzamento idraulico in tempo reale, garantendo il miglior comfort possibile in ogni condizione di guida. Il sistema permette inoltre di regolare il precarico della molla dell’ammortizzatore posteriore anche durante il viaggio, adattando la moto ai diversi carichi o preferenze del pilota.
La Dual Clutch Transmission (DCT) di Honda è stata ulteriormente affinata per garantire partenze e manovre ancora più fluide, soprattutto a bassa velocità. Il sistema DCT lavora ora in sinergia con l’IMU, migliorando le cambiate durante le curve e aumentando la sensazione di controllo totale da parte del pilota.
La dotazione di serie della NT1100 è stata arricchita con caratteristiche che migliorano sia il comfort che la praticità. Tra queste troviamo uno schermo touch TFT a colori da 6,5 pollici con connettività Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto per una perfetta integrazione con lo smartphone, Cruise Control, manopole riscaldabili, prese di ricarica USB-A e 12V, indicatori di direzione a disattivazione automatica e segnalazione della frenata di emergenza ESS. Il cavalletto centrale è incluso di serie, semplificando la gestione della moto durante le soste.
Per il 2025, la Honda NT1100 è disponibile in nuove e accattivanti colorazioni. La versione base con cambio manuale e sospensioni meccaniche è proposta nella tonalità Gunmetal Black Metallic. La versione con sospensioni elettroniche DCT è invece disponibile in tre diverse colorazioni: Mat Warm Ash Metallic, Gunmetal Black Metallic e Pearl Hawkseye Blue.
