La Honda CRF300 Rally 2025 presenta numerosi aggiornamenti che ne migliorano la versatilità sia su strada che in fuoristrada. Tra le novità principali, un sistema di raffreddamento potenziato per la gestione del calore, nuovi indicatori di direzione a LED e sospensioni riviste per un assorbimento più efficace degli urti.
Il modello 2025 della CRF300 Rally introduce importanti novità, a partire dai nuovi indicatori di direzione a led, compatti e luminosi, che migliorano la visibilità e rendono il design ancor più accattivante. Anche il sistema di raffreddamento del motore ha ricevuto aggiornamenti significativi per una migliore dispersione del calore. La ventola è stata riposizionata, mentre il fianchetto laterale sinistro è stato ridisegnato per facilitare la fuoriuscita dell’aria calda, un dettaglio che assicura un funzionamento ottimale anche nelle condizioni più estreme.
Cuore pulsante della CRF300 Rally è il motore monocilindrico da 286 cc, capace di erogare 27,3 CV a 8.500 giri/min e 26,6 Nm di coppia a 6.500 giri/min. La fasatura delle camme di aspirazione è stata ottimizzata per garantire una potenza costante e un’ottima risposta ai medi regimi, rendendo la moto estremamente reattiva e facile da controllare su ogni tipo di terreno.
La distribuzione dei rapporti al cambio è stata studiata per bilanciare la prontezza della moto con una marcia fluida e rilassata: dalla prima alla quinta i rapporti sono corti per garantire una risposta rapida in off-road, mentre la sesta marcia è più lunga, ideale per mantenere velocità costanti su strada. La CRF300 Rally è dotata di una frizione assistita con sistema antisaltellamento che riduce lo sforzo sulla leva, mantenendo sempre stabile l’aderenza dello pneumatico posteriore in caso di scalate repentine.
Per il 2025, Honda ha rivisto le sospensioni della CRF300 Rally, intervenendo sullo smorzamento idraulico per migliorare la risposta e l’assorbimento degli urti. Le lunghe escursioni delle sospensioni, insieme a un’altezza da terra adeguata, consentono di affrontare con sicurezza ostacoli e terreni accidentati.
La struttura della moto è composta da un telaio leggero e robusto che si combina con un forcellone in alluminio e una piastra inferiore di sterzo, entrambi progettati per garantire un perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. Il risultato è una moto maneggevole, capace di trasmettere al pilota un feeling immediato e una grande sicurezza, fondamentale per l’uso in fuoristrada.
Il look della CRF300 Rally 2025 trae ispirazione dalle moto da rally come la CRF450 Rally, con un’estetica dinamica e funzionale. La silhouette affilata della carenatura integra un serbatoio da 12,8 litri che permette lunghe percorrenze, fino a 400 km con un pieno grazie a un consumo efficiente di 32,3 km/l. La nuova colorazione ‘Extreme Red’ con grafiche bianche e blu richiama la moto ufficiale Honda per la Dakar, sottolineando la vocazione avventurosa della CRF300 Rally.
La parte frontale della moto ospita un gruppo ottico asimmetrico con doppie luci a Led, che, insieme ai nuovi indicatori di direzione, offre un’illuminazione efficace in ogni condizione. I paramani proteggono le mani e le leve, mentre il paracoppa salvaguarda il motore da eventuali danni dovuti a pietre o detriti. La leva del cambio è dotata di una testa snodata, un accorgimento che minimizza i rischi di rottura in caso di urti.
Il display LCD della CRF300 Rally è progettato per una lettura chiara delle informazioni durante la guida. Mostra i dati essenziali come l’indicatore della marcia inserita, l’autonomia residua, i consumi e la velocità media. La nuova presa di ricarica USB-C, posizionata a lato del display, permette di tenere sempre carico il proprio smartphone.
La sella ampia e ben imbottita è montata su supporti in gomma, che riducono le vibrazioni e offrono un comfort superiore nelle lunghe percorrenze. Il manubrio rialzato garantisce una postura di guida naturale, agevolando la manovrabilità nei percorsi stretti e nelle manovre a bassa velocità.
