[titolo_sezione]Pan America 1250[/titolo_sezione]
La Pan America 1250
Harley-Davidson Pan America 1250 è una moto robusta, potente e tecnologicamente avanzata, progettata per una schiera di clienti nuova e inedita per il marchio: i motociclisti sempre pronti ad abbracciare l’avventura, mettendo le ruote fuori dall’asfalto.
Il telaio è ottimizzato
Il propulsore è un elemento integrato nel telaio e ne modifica la forma. Tre elementi distinti – il telaio anteriore, il telaio centrale e la sezione di coda – si fissano direttamente al gruppo propulsore. Questo design riduce il peso della motocicletta e il telaio rigido contribuisce a facilitare una guida precisa. Il forcellone in alluminio pressofuso riduce al minimo le masse non sospese. Il telaio è progettato con un interasse di 1.570 mm (5 millimetri meno di Africa Twin), ideale per viaggiare e con una manovrabilità agile anche per l’off-road.
I cerchi in lega di alluminio da 19 e 17 pollici sono progettati per essere robusti ma leggeri, destinati all’uso anche su strade sterrate e sentieri. Harley-Davidson e Michelin hanno collaborato nella progettazione di un pneumatico Scorcher Adventure per i modelli Pan America per soddisfare le esigenze anche dei viaggi più avventurosi. I pneumatici Michelin Anakee Wild con un battistrada più tassellato saranno disponibili come accessori.
Sistema di frenata Brembo
Harley-Davidson e Brembo hanno collaborato a un nuovissimo sistema frenante per i modelli Pan America. Una nuova pinza radiale monoblocco a quattro pistoncini da 30 mm aumenta la rigidità riducendo il peso complessivo. I dischi anteriori hanno un diametro di 320 mm, mentre il posteriore 280 mm. Una nuova pompa freno anteriore leggera si abbina alla leva regolabile.
Sospensioni regolabili
Il modello Pan America 1250 è dotato di sospensioni completamente regolabili nel precarico e in compressione ed estensione, con una escursione su entrambi gli assi di 190 mm. All’avantreno una forcella rovesciata Showa a cartuccia da 47 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore Showa Piggyback. Incorpora un sistema combinato che fornisce una sensazione progressiva durante la corsa e mantiene una guida confortevole e conforme su strada, fornendo al contempo un supporto superiore per le condizioni fuoristrada.
Display Touchscreen
Tutta la strumentazione e le funzioni di infotainment sono visualizzate su un touchscreen TFT inclinabile da 6,8 pollici. La sua copertura in vetro antiriflesso lo rende più facile da vedere nella maggior parte delle condizioni di illuminazione. La funzione touchscreen è disabilitata quando la si è in movimento, ma in quel caso si possono utilizzare i comandi manuali per gestire molte funzioni del display, che si collega ai dispositivi mobili tramite Bluetooth, mentre la navigazione è fornita dall’app gratuita Harley-Davidson per iOS o Android.
Sicurezza in curva
Entrambi i modelli Pan America 1250 e Pan America 1250 Special sono dotati di sistemi elettronici progettati per aiutare a controllare la motocicletta durante l’accelerazione e la frenata in rettilineo o durante una curva, utili soprattutto in condizioni stradali avverse o in situazioni impreviste. La tecnologia avanzata in curva utilizza un’unità di misura inerziale IMU per un intervento ottimale quando la motocicletta è in piega rispetto a quando è in rettilineo.
Modalità di guida
Le Ride Mode selezionabili dal manubrio controllano elettronicamente il livello di intervento e le caratteristiche prestazionali della motocicletta. Cinque delle modalità sono pre-programmate. Il modello Pan America 1250 ha una modalità aggiuntiva che può essere personalizzata, mentre il modello Pan America 1250 Special ne ha tre. Ogni modalità di guida consiste in una combinazione specifica di erogazione di potenza, freno motore, sistema di frenata antibloccaggio avanzato in curva (C-ABS) e sistema di controllo della trazione avanzato in curva (C-TCS). La modalità di guida può anche regolare le impostazioni delle sospensioni semi-attive sul modello Pan America 1250 Special.
Funzionalità aggiuntive di Pan America 1250
Tra le varie caratteristiche di questo modello spiccano lo scarico con due silenziatori realizzato in acciaio inossidabile 304 progettato per rispettare le normative Euro V, la sella regolabile in altezza da 868 mm a 894 mm, il parabrezza regolabile su quattro posizioni con un range di 4,5 cm, il cruise control, il serbatoio in alluminio da 21 litri, l’illuminazione Daymaker Signature LED e indicatori di direzione protetti per la guida fuoristrada.
