Scopri i controlli moto dopo l’inverno semplici ed economici per preparare la tua moto e garantire la sicurezza sulla strada.
Dopo mesi di inattività è ora di pensare far uscire la moto dal letargo. Tuttavia, i controlli moto dopo l’inverno sono importanti per garantire la sicurezza sulle strade. In questo articolo, vi forniremo una panoramica dei controlli moto più importanti da effettuare e vi mostreremo come eseguirli in modo semplice, rapido ed economico.
Non importa se siete motociclisti esperti o principianti, questa guida vi aiuterà a verificare la sicurezza della vostra moto e a prepararla per la stagione di guida che sta per iniziare. Scoprirete che non è necessario avere conoscenze meccaniche approfondite o spendere una fortuna per effettuare questi controlli. Continuate a leggere per scoprire come rendere la vostra moto pronta per la strada in modo facile e veloce.
Controllare lo stato della batteria
Se ci avete pensato prima di riporre la moto in garage, magari utilizzando un manutentore di carica, non dovreste avere problemi durante i controlli moto dopo l’inverno.
La verifica dello stato della batteria è molto semplice: se alla prima riaccensione della moto, notate una certa fatica, la batteria potrebbe essere quasi scarica. Se siete fortunati potreste provare a ricaricarla, ma se la ‘fiacchezza’ permane dovete pensare alla sua sostituzione con una batteria nuova. E’ vero anche che dopo il primo utilizzo, se il suo stato è buono, si ricarica senza problemi.
Buddygo è una caricabatterie di buona fattura che possiamo anche usare anche solo per il controllo della batteria della moto.
Il caricabatterie per moto Buddygo non si scalda: è presente infatti una ventola che permette di tenere bassa la temperatura. Il display LCD funziona anche da tester batteria moto, visualizza la tensione e la corrente di carica ma anche la temperatura interna del caricabatterie. E’ adatto per la manutenzione della batteria auto al piombo acido 12V 4AH-100AH (AGM, gel, MF, SLA, VRLA). Attenzione: non va usato per caricare la batteria al litio.
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Pulire ed ingrassare la catena della moto
Per lubrificare la catena affidatevi ad un buon lubrificante spray da applicare alla catena pulita asciutta. Meglio non usare benzina, diluente o spray troppo aggressivi e non di marca specifica.
Il kit di Motul contiene tutto ciò che serve, sia per pulire, sia per ingrassare la catena. C’è anche una spazzola sagomata per togliere tutto lo sporco.
Marco scrive nelle recensioni su Amazon: “Per fare un buon lavoro bisogna usare circa 1/5 di bomboletta per ogni singola pulizia, ma abbinato alla spazzola il lavoro si svolge nel migliore dei modi. Voglio sottolineare con piacere che il lubrificante per la catena è perfetto!”
La manutenzione della catena della moto è molto importante se stai effettuando i controlli moto dopo l’inverno. Se hai quindi una moto con la trasmissione a catena, controllane la tensione, lubrificazione e usura. Controlla le maglia della catena e verifica che si pieghino liberamente senza bloccarsi tra loro. Se il giorno delle maglie fosse importante accompagnato da un chilometraggio superiore, valutare la sostituzione della catena unita a corona e pignone.
Livello olio motore
Controlli moto dopo l’inverno: prima di riaccendere la moto è bene controllare la quantità di olio lubrificante presente nel motore. L’olio motore non è soggetto a veloci decadimenti e la sosta invernale non è sufficiente a degradarlo. Assicurarsi quindi che la moto sia in piano prima di effettuare il controllo.
In alcune moto è presente una ‘finestra trasparente’: in questi casi, al di la dei segni della casa costruttrice che vanno rispettati, l’olio deve essere almeno a metà. Nei motori due tempi il miscelatore è separato ed è presente una spia all’accensione che si spegne quando l’olio è sufficiente.
Per i quattro tempi a carter umido verificare il livello dell’olio con la classica astina. In entrambi i casi, aggiungere l’olio se sotto la soglia minima: l’importante è che sia un olio specifico per motocicli, di qualità.
Il Motul 3000 4T 20W50. (Olio Motore 4T) è disponibile su Amazon.
Lo stato degli pneumatici
Controllare sempre l’usura e la pressione degli pneumatici prima di rimettervi in sella, sia che si tratti di una moto stradale sia che si tratti di una moto con ruote tassellate. Controllate quindi la corretta pressione con un manometro di precisione, operazione da fare sempre a freddo, affidandovi alle indicazioni fornite dalla casa costruttrice oppure dal produttore del pneumatico se avete cambiato marca rispetto a quello di serie.
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Se la moto è ferma da lungo tempo controllate che i fianchi del pneumatico non presentino delle crepe, piccoli tagli o screpolature. Verificate infine l’eventuale appiattimento del battistrada dovuto alle soste prolungate ed al consumo spesso concentrato sulla parte centrale.
Anche in questo caso, per la vostra sicurezza, usate solo pneumatici di qualità.
L’impianto frenante
Importantissimo il controllo dell’impianto frenante. Per prima cosa controllate il livello nelle vaschette del luiquido dei freni sul manubrio della moto ed il relativo colore. Se l’olio è in buono stato il suo colore deve essere chiaro. Se invece è scuro va immediatamente sostituito. L’olio dell’impianto frenante andrebbe sostituito ogni due anni secondo le indicazioni del costruttore.
E’ fondamentale verificare lo stato di usura delle pastiglie dei freni sia anteriori sia posteriori. Se il livello delle pastiglie è basso prevedete la sostituzione immediata.
Lavare la moto
Dopo aver fatto tutti i controlli del caso, non sarebbe male dare una bella lavata alla moto per essere pronta alla prima uscita. Usate uno shampoo da moto specifico più che altro per non danneggiare, macchiare o scolorire, plastiche, adesivi o altri particolari. Sconsigliamo di utilizzare idropulitrici o getto d’acqua ad alta pressione che potrebbe danneggiare parti della moto.
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Verifica dell’assicurazione moto
Può sembrare un controlla banale ma spesso una disattenzione come la verifica sulla validità dell’assicurazione può costare molto cara.
Quindi, se avete bloccato l’assicurazione per la pausa invernale, ricordatevi di riattivarla. Controllate anche il nostro elenco delle assicurazioni false online, con i consigli per non farsi truffare.
La revisione delle moto
Così come il controlla sulla validità dell’assicurazione anche il controllo sulla revisione è banale ma molto importante. E’ quindi importante assicurarsi sul libretto di circolazione che il mezzo sia revisionato. La prima revisione scade dopo quattro anni e successivamente la revisione va rifatta ogni due anni.
Se non usate la moto per un periodo superiore alla scadenza della revisione, o se vi siete proprio dimenticati di farla, potete rimediare mettendovi in regola. La mancanza di revisione prevede, oltre ad una sanzione pesante, anche il ritiro del libretto.
Se avete seguito questi semplici controlli, non ci resta altro che augurarvi buon viaggio!
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