Ad EICMA 2024, CFMOTO ha presentato la sua prima vera moto sportiva, la 675SR-R, un modello che combina tecnologia avanzata e design innovativo per rispondere alla crescente domanda di moto performanti. Un passo importante per CFMOTO, che ha coinvolto il proprio reparto R&D italiano, Modena 40, per lo sviluppo di un’estetica aerodinamica e accattivante, pensata per appassionati di velocità e maneggevolezza.
Design e aerodinamica: un look sportivo e funzionale
La 675SR-R si distingue per un design ottimizzato per l’aerodinamica. Il frontale è dotato di fari LED sdoppiati e il codino corto e rialzato conferisce alla moto un aspetto sportivo e slanciato. La scelta di uno scarico basso contribuisce alla centralizzazione delle masse, migliorando stabilità e manovrabilità, rendendola perfetta per l’uso su strada e in pista.
Motore e prestazioni: potenza e velocità
Al cuore della 675SR-R troviamo un motore tre cilindri da 675 cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC) e quattro valvole per cilindro. Questo propulsore è in grado di erogare 95 CV a 11.000 giri/min e una coppia di 70 Nm a 8.250 giri/min, offrendo una spinta decisa fin dai bassi regimi. La moto è dotata di cambio a sei rapporti con Quick Shifter in salita di serie e frizione multidisco a bagno d’olio con sistema anti-saltellamento, per cambiate fluide e veloci. La velocità massima supera i 220 km/h, rendendo la 675SR-R una moto altamente competitiva nel segmento sportivo.
Telaio, sospensioni e frenata: stabilità e controllo
Il telaio tubolare in acciaio della 675SR-R, abbinato a un forcellone in alluminio curvo, garantisce una struttura rigida e leggera per una guida precisa. Il sistema di sospensioni KYB include una forcella a steli rovesciati da 41 mm completamente regolabile e un mono-ammortizzatore con regolazione del precarico e del freno idraulico in estensione. Per la frenata, CFMOTO ha scelto dischi anteriori da 300 mm con pinze radiali J. Juan a quattro pistoncini, e un disco posteriore da 240 mm con pinza a pistoncino singolo, assicurando una frenata potente e modulabile in ogni condizione.
Dotazioni tecnologiche e connettività
La 675SR-R è dotata di un display TFT da 5 pollici con connettività Bluetooth, che permette di gestire le impostazioni della moto e accedere a informazioni utili tramite l’App dedicata CFMOTO Ride App. Tra le altre dotazioni figurano il controllo di trazione regolabile su due livelli (disattivabile), aggiornamenti software OTA e doppia presa USB (una type C), caratteristiche che garantiscono un’esperienza di guida moderna e completa.
Dimensioni e caratteristiche tecniche
La CFMOTO 675SR-R ha un interasse di 1.400 mm, un’inclinazione del cannotto di sterzo di 23,7° e un’avancorsa di 93,2 mm. Con un peso di 198 kg in ordine di marcia e un serbatoio da 15 litri riempito al 90%, questo modello bilancia perfettamente maneggevolezza e stabilità, rendendolo ideale per chi cerca una sportiva agile e performante.
