La Benelli Tornado 400 2025 rappresenta un nuovo capitolo nel mondo delle moto sportive, pensata per chi cerca divertimento, prestazioni elevate e affidabilità. Questa carenata compatta è progettata per rispondere alle esigenze di piloti di ogni livello, offrendo la giusta combinazione di leggerezza e maneggevolezza. Con linee morbide e un design grintoso, la Tornado 400 si distingue per le sue soluzioni tecniche sviluppate specificamente dal team di Ricerca e Sviluppo di Benelli, che ha lavorato su ogni dettaglio per garantire una moto performante e adatta sia ai percorsi urbani che alle strade più impegnative.
Motore bicilindrico per prestazioni elevate
Il cuore della Tornado 400 è un motore bicilindrico a quattro tempi da 399 cc, caratterizzato da un alesaggio di 70 mm e una corsa di 51,8 mm. Questo propulsore è stato progettato per raggiungere velocemente alti regimi, superando i 9.500 giri/min e arrivando a una potenza massima di 43,5 CV (32 kW) a 9.750 giri/min. La coppia massima è di 36 Nm a 8.250 giri/min, garantendo accelerazioni rapide e una risposta pronta, ideali per i piloti che vogliono sfruttare la moto al massimo nelle situazioni di guida sportiva.
Il motore è dotato di un sistema di distribuzione a doppio albero a camme in testa, con 8 valvole attivate tramite una catena posizionata sul lato destro del motore. Questa configurazione richiama la tradizione Benelli, ottimizzando al tempo stesso l’efficienza fluidodinamica e quella termica. Il cambio a sei marce è abbinato a una frizione antisaltellamento, che permette cambi di marcia fluidi e precisi anche nelle condizioni più impegnative.
Ciclistica precisa e maneggevolezza
La Tornado 400 è progettata con un telaio in tubi che sfrutta il motore come elemento strutturale per aumentare la rigidità complessiva. Grazie alle piastre imbullonate sulla testa e sul basamento, il motore contribuisce alla solidità del telaio, offrendo una stabilità migliorata e una risposta precisa. Il peso a secco di 172 kg rende la moto agile e adatta sia a piloti esperti sia a chi si avvicina per la prima volta al mondo delle supersportive.
La configurazione della ciclistica include una forcella a steli rovesciati da 37 mm con un’escursione di 115 mm, che garantisce stabilità e comfort sulla parte anteriore, supportata da uno pneumatico 110/70-17”. Il sistema frenante anteriore è composto da due dischi da 300 mm, abbinati a una pompa e pinze radiali per una frenata decisa. Al posteriore, la Tornado è dotata di uno pneumatico 150/60-17” e di un monoammortizzatore con sistema a link progressivo, regolabile nel precarico. Questo setup consente al pilota di personalizzare la risposta della sospensione in base alle proprie preferenze di guida.
Tecnologia e comfort
Benelli ha integrato tecnologie moderne per migliorare l’esperienza del pilota. Il gruppo ottico posteriore a Led, perfettamente inserito nel design del codone, garantisce una visibilità ottimale in ogni situazione, aggiungendo al contempo un tocco estetico distintivo. La strumentazione comprende un display TFT a colori da 5 pollici, che offre un’interfaccia chiara e completa. Questo schermo è dotato di connettività Wi-Fi e Bluetooth per collegare lo smartphone, gestire chiamate e visualizzare notifiche. Inoltre, è presente una presa USB dedicata per la ricarica dei dispositivi mobili durante il viaggio.
La Tornado 400 include anche il sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System), che consente di monitorare la pressione degli pneumatici, garantendo maggiore sicurezza e una guida ottimizzata. Questo sistema è particolarmente utile per chi desidera mantenere costante il controllo sulle prestazioni della moto.
Il design della Tornado 400, dalle linee morbide e affilate, richiama la tradizione delle sportive Benelli, con un aspetto che si adatta ai motociclisti giovani e dinamici. La moto sarà disponibile in tre colorazioni: Pure White, Anthracite Grey e GT Green, ciascuna pensata per esaltare la personalità della Tornado e offrire un’alternativa di stile per ogni gusto. La nuova Benelli Tornado 400 arriverà nelle concessionarie nel corso del 2025.
