La nuova Benelli Leoncino Bobber 400, presentata a Eicma 2024, rappresenta un’evoluzione nella storica gamma Leoncino, combinando l’iconico design italiano con elementi power cruiser. Questo modello si distingue per un profilo compatto e muscoloso, uno stile essenziale e un motore V-Twin da 60°, il primo di questo tipo per Benelli.
Con questa nuova versione, Benelli esplora il mondo delle moto bobber, caratterizzate da linee basse e aggressive, aggiungendo elementi distintivi che ne fanno un mezzo unico nel suo genere. Il team del Centro Stile Benelli ha lavorato attentamente per creare una moto che esprima solidità e compattezza, puntando su linee muscolose e dettagli ben definiti. Il serbatoio, con una capacità di 15 litri, presenta le caratteristiche forme tipiche della gamma Leoncino e contribuisce a conferire un profilo basso e slanciato. Questo design scultoreo viene accentuato da alcuni particolari: la sella del pilota, per esempio, è visibilmente distanziata dal serbatoio, creando un effetto visivo che ne enfatizza il look bobber.
La coda corta, realizzata in alluminio, supporta la sella del passeggero senza necessità di un telaio aggiuntivo, contribuendo a ridurre l’ingombro e mantenendo l’estetica essenziale. Gli pneumatici con spalla alta, uniti agli specchietti bar-end, completano l’impatto visivo, trasmettendo forza e robustezza e richiamando le caratteristiche dei classici bobber.
La Leoncino Bobber 400 introduce il primo motore V-Twin nella storia di Benelli, un bicilindrico a V di 60°, progettato per integrarsi perfettamente nel telaio snello della moto. Questo propulsore, posizionato in modo longitudinale, non solo garantisce prestazioni bilanciate, ma diventa anche uno degli elementi chiave dell’estetica della moto. Le teste dei cilindri sono arricchite da alette di raffreddamento, che aggiungono un tocco vintage al motore da 384,5 cc raffreddato a liquido.
Con un alesaggio di 60 mm e una corsa di 68 mm, il motore sviluppa una potenza di 34,5 CV a 8.000 giri/min e una coppia massima di 36 Nm a 4.500 giri/min, offrendo una risposta reattiva e un’ottima spinta. La trasmissione finale a cinghia contribuisce a un’erogazione fluida, ideale per una guida piacevole in città o su percorsi più lunghi. Particolare attenzione è stata posta anche al sistema di scarico, con una configurazione 2-in-1-in-2, pensata per ottimizzare la gestione delle emissioni e rispettare le normative Euro5+.
Per la ciclistica, Benelli ha scelto soluzioni classiche ma altamente funzionali. Il telaio a doppia culla in acciaio, realizzato con tubi e piastre, rappresenta una scelta coerente con il carattere di una bobber e garantisce stabilità e resistenza. La sospensione anteriore è composta da una forcella telescopica con steli da 35 mm di diametro, mentre al posteriore troviamo un doppio ammortizzatore collegato al forcellone, una configurazione che assicura comfort e precisione, anche su strade meno regolari.
L’impianto frenante prevede un disco anteriore da 240 mm abbinato a una pinza flottante a singolo pistoncino, e un sistema ABS a doppio canale che contribuisce alla sicurezza su ogni tipo di strada. La posizione di guida della Leoncino Bobber 400 è stata studiata per offrire il massimo comfort e stabilità. La sella del pilota, posta a soli 730 mm da terra, permette un facile controllo della moto anche ai piloti meno esperti. La disposizione delle pedane in avanti e il manubrio ampio creano una triangolazione ideale per una guida comoda, soprattutto nei tragitti più lunghi o nelle gite fuori porta.
Il display circolare a colori offre le principali informazioni di bordo in maniera chiara e leggibile, senza distrarre il pilota. Inoltre, la moto è dotata di controllo della trazione disinseribile, un plus che consente di affrontare con maggiore sicurezza anche i percorsi più difficili.
Dal punto di vista estetico, la Leoncino Bobber 400 è progettata per chi ama distinguersi. Il faro anteriore a led di forma rotonda conferisce al frontale un look grintoso e deciso, mentre la targa posizionata in basso contribuisce a mantenere il design complessivo compatto e minimalista. Le colorazioni disponibili – Desert Tan, Midnight Black e Onix Grey – aggiungono un tocco di raffinatezza, che enfatizza il fascino della moto.
Gli pneumatici larghi, con misure di 130/90-16 all’anteriore e 150/80-16 al posteriore, offrono stabilità e aderenza, migliorando il comfort e la sicurezza in curva. Grazie a questi dettagli, la Leoncino Bobber 400 si presenta come una moto completa e versatile, adatta a chi cerca un mezzo per distinguersi nel traffico urbano e al contempo ideale per avventurarsi in percorsi extraurbani.
