La Leoncino 500 Trail 2025 rappresenta la declinazione più avventurosa della gamma modern-classic di Benelli. Ideata per chi cerca emozioni sia su strada che in percorsi off-road, questa moto unisce dinamismo, estetica e funzionalità, proponendo un mezzo pensato per il divertimento puro in ogni situazione.
Motore e prestazioni
Cuore pulsante della Leoncino 500 Trail è il motore bicilindrico quattro tempi da 500 cc, raffreddato a liquido. Capace di sviluppare una potenza di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e una coppia massima di 46 Nm a 6000 giri/min, offre prestazioni fluide e adatte sia alla guida urbana che alle escursioni più impegnative.
Il telaio a traliccio in tubi di acciaio, visibile nella sua struttura principale, si nasconde nella parte terminale sotto il serbatoio, donando alla moto un design aggressivo e pulito. Il serbatoio stesso è arricchito da bumper paraserbatoio che aggiunge un tocco estetico distintivo e protezione funzionale.
Design e tecnologia
Lo stile della Leoncino 500 Trail richiama l’equilibrio tra modernità e tradizione. Il proiettore anteriore a led, caratterizzato dalla tipica forma ad arco, si accompagna a una strumentazione digitale che garantisce una lettura intuitiva di tutte le informazioni essenziali. Immancabile il Leone, simbolo di Benelli, che troneggia sul parafango anteriore, conferendo un tocco iconico a tutta la gamma.
La Leoncino 500 Trail si distingue dalla versione stradale per l’equipaggiamento specifico che ne esalta la vocazione all’avventura. Le ruote tassellate Metzeler Tourance, montate su cerchi a raggi in lega di alluminio, garantiscono stabilità e grip ottimale su superfici variabili. Il cerchio anteriore da 19” e quello posteriore da 17”, con pneumatici da 110/80-R19 e 150/70-R17 rispettivamente, assicurano una tenuta affidabile su asfalto e terreni accidentati.
Le sospensioni sono studiate per offrire comfort e prestazioni su ogni tipo di percorso: all’anteriore troviamo una forcella upside-down con steli dal diametro di 50 mm, regolabile per adattarsi alle diverse esigenze di guida, mentre al posteriore, un forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale offre un’escursione di 55 mm, garantendo stabilità e controllo.
L’impianto frenante, progettato per la massima sicurezza, include: doppio disco anteriore da 320 mm con pinze flottanti a due pistoncini; disco posteriore da 260 mm con pinza a singolo pistoncino e sistema ABS integrato, per una frenata sicura e precisa.
La Leoncino 500 Trail è disponibile in quattro colorazioni esclusive che ne esaltano il carattere audace: Vulcan Black, Leoncino Red, Dark Matt Grey e Opal Green; ed è proposta al prezzo di 5.990 €.
