Olympia Nitro

Olympia Nitro: e-MTB versatile e confortevole per trail e all mountain

e-MTB Nitro di Olympia: motore Polini, telaio in carbonio, grande autonomia e sospensioni ottimizzate. Comfort e controllo per ogni percorso.

La Nitro di Olympia è tra le Mountain Bike a pedalata assistita più versatili e confortevoli, progettata per offrire alte prestazioni sia su trail che in modalità all mountain. Questa e-MTB nasce dall’expertise di Olympia, che ha puntato su innovazioni ingegneristiche e avanzata ricerca tecnologica. Per ottenere questa e-mtb in carbonio di alta gamma, Olympia ha studiato con cura geometrie e possibilità di personalizzazione, così da garantire massimo comfort e controllo su qualsiasi terreno e con ogni stile di guida.

La Nitro è equipaggiata con un motore Polini Ep3+ MX da 90 Nm, accompagnato dalla batteria Olympia PowerSlim8 da 820 Wh, sviluppata per offrire lunga autonomia. Il display è elegantemente integrato nel tubo superiore e tutte le funzionalità sono facilmente gestibili tramite un comando remoto sul manubrio.

Il telaio, il link e il carro sono realizzati con carbonio Toray T800 e tecnologia EPS, materiali selezionati per conferire alla bici leggerezza e comfort. Il tubo superiore è disegnato per abbassare lo standover, migliorando la maneggevolezza anche sui tratti tecnici. L’ammortizzatore Rock Shox Deluxe Select+ Trunnion 205×65 mm, con escursione di 160 mm, è collocato nel tubo superiore per ottimizzare gli spazi e garantire una precisione di ammortizzazione superiore.

La sospensione centrale offre una curva di compressione lineare nella fase iniziale, ottimizzata per l’uso con un ammortizzatore ad aria. Questo setup riduce l’affondamento a metà corsa, rendendo la bici agile anche in salita. Nella fase avanzata, la sospensione risponde in modo progressivo per garantire stabilità nei tratti di discesa più impegnativi, attenuando gli impatti più forti. Nitro include di serie la forcella Rock Shox Lyric Select da 160 mm.

La versatilità del telaio è rafforzata dal flip chip integrato nel link: sostituendo l’ammortizzatore con uno da 205×57,5 mm, l’escursione posteriore passa dai 160 mm della Nitro standard ai 140 mm della versione Nitro Competizione. Le ruote da 29” favoriscono un avanzamento fluido e il superamento degli ostacoli, mentre il passaggio ruota posteriore permette di montare pneumatici fino a 2,4” con standard Boost da 148 mm, aumentando la rigidità laterale per una guida stabile e precisa.

La Nitro è disponibile in due varianti cromatiche, Rosso Metallizzato/Carbonio e Silver Cangiante/Carbonio, e in tre taglie S/M, M/L e L/XL, con geometrie e angolature ottimizzate per ogni misura per garantire il miglior comfort possibile. Il prezzo di listino è di 7.105 euro.

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