Longines Avigation Watch Type A-7 1935, il marchio rivisita uno degli esemplari di punta del proprio patrimonio con una nuova versione. Testimonianza degli storici legami del Marchio con il mondo dell’aviazione, questo cronografo è la reinterpretazione del modello Type A-7 ordinato dall’aeronautica statunitense nel 1935. La nuova declinazione con quadrante nero sfalsato arricchisce il segmento Heritage Longines.
The Longines Avigation Watch Type A-7 1935 rende omaggio all’epoca d’oro dell’aviazione. Longines, infatti, è associata all’universo dell’aereonautica e ai suoi pionieri sin dagli inizi del XX secolo. Il Marchio, in questo caso, s’ispira a un modello ordinato dalle forze aeree statunitensi nel 1935. Per esibire la dicitura “Type A-7” della U.S. Army e poter essere indossato dai suoi piloti, l’orologio doveva soddisfare una serie di criteri estremamente rigorosi in materia di estetica, resistenza e precisione.
Per agevolare la manipolazione dell’orologio in volo, anche con indosso i guanti, la corona zigrinata posta a ore 12 permetteva di controllare le diverse funzioni del cronografo, avvio, arresto e azzeramento, mediante la semplice pressione del monopulsante.
Oggi, The Longines Avigation Watch Type A-7 1935 riprende questa singolare concezione. La cassa in acciaio inossidabile di 41,00 mm di diametro racchiude un movimento cronografico con ruota a colonne sviluppato in esclusiva per Longines.
Riprendendo, inoltre, le specifiche del modello storico, il quadrante nero opaco su cui si stagliano i grandi numeri arabi e la minuteria chemin de fer, garantisce una leggibilità ottimale.
Questa sobria composizione è completata dalle eleganti lancette tipo “cattedrale” rivestite con Super-LumiNova. Il nuovo modello The Longines Avigation Watch Type A-7 1935 va ad aggiungersi alla versione con quadrante bianco laccato presentata nel 2016.
Fedele al modello originale, la nuova declinazione del The Longines Avigation Watch Type A-7 1935 si distingue per il quadrante di colore nero, sfalsato di 40° sulla destra. Il particolare orientamento di quest’ultimo permetteva ai piloti di leggere le indicazioni senza dover staccare le mani dalla cloche dell’aereo.
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