Yamaha Motor ha annunciato la collaborazione nello sviluppo del nuovo coupé sportivo elettrico Project V, guidato da Caterham EVo Limited, una filiale britannica di VT Holdings Co., Ltd.. Questa partnership ha l’obiettivo di portare il Project V verso la produzione di massa e la commercializzazione.
Caterham ha già presentato il concept della Project V al Goodwood Festival of Speed nel Regno Unito nel luglio 2023 e, successivamente, al Tokyo Auto Salon nel gennaio 2024. Attualmente, con il supporto di Tokyo R&D Co., Ltd., stanno sviluppando un prototipo del veicolo, con la conclusione dei lavori prevista per la metà del 2025.
Il contributo di Yamaha al Project V
Nell’ambito del Project V, Yamaha è responsabile dello sviluppo dell’e-axle, un componente chiave del powertrain elettrico. Questo elemento verrà fornito per il prototipo del coupé sportivo, ed è studiato per garantire massima efficienza e prestazioni. Oltre all’e-axle, Yamaha contribuirà con soluzioni avanzate per il controllo del movimento del veicolo, fornendo il proprio know-how per garantire che il veicolo mantenga il DNA sportivo di Caterham, focalizzato sul piacere di guida.
Il coinvolgimento di Yamaha nella Project V si inserisce anche nel quadro dei suoi obiettivi ambientali. Yamaha punta infatti a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050 per le emissioni di Scope 3. L’azienda è impegnata nello sviluppo di powertrain elettrici compatti e leggeri, uno dei suoi punti di forza, e sta investendo in ricerca e sviluppo per garantire soluzioni più sostenibili.
Nel marzo 2024, Yamaha ha anche annunciato il proprio ingresso come sviluppatore di powertrain elettrici ad alte prestazioni nel campionato di Formula E.
Le specifiche della Project V
Project V è stato pensata per rispettare i principi che caratterizzano i veicoli Caterham: leggerezza, semplicità e piacere di guida. Il concept, presentato nel 2023, è dotato di un motore posteriore da 268 cavalli (200 kW) e ha un peso a vuoto di 1.190 kg. Una delle caratteristiche più interessanti è la capacità di ricarica rapida: il veicolo può passare dal 20% all’80% di carica in soli 15 minuti, grazie alla ricarica rapida DC da 150 kW.
Per quanto riguarda la batteria, la Project V sarà equipaggiata con un’unità da 55 kWh, garantendo un’autonomia di 400 km nel ciclo WLTP. Le prestazioni previste includono una velocità massima di 230 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi.
Il design della Project V unisce eleganza e funzionalità, con una carrozzeria realizzata in fibra di carbonio e alluminio per ridurre il peso complessivo. L’interno è stato pensato per offrire una configurazione 2+1, un’innovazione rispetto al classico 2+2, per offrire maggiore comfort ai passeggeri posteriori.
La visione di Caterham per il futuro
Project V non è pensata come una concept car che resterà in un museo, ma come un’auto che entrerà in produzione. Caterham prevede di completare lo sviluppo del prototipo entro la metà del 2025, con l’obiettivo di lanciare il veicolo sul mercato subito dopo. La collaborazione con Yamaha Motor e Tokyo R&D è cruciale per trasformare questo progetto in realtà, combinando l’esperienza di tutte le aziende coinvolte.
