Il 2024 è stato un anno complesso per molte case automobilistiche, ma Tesla è riuscita a chiudere l’anno con 1,79 milioni di auto consegnate, superando per la prima volta Audi, che si è fermata a 1,67 milioni. Un traguardo importante per Tesla, nonostante un leggero calo rispetto ai 1,81 milioni di unità vendute nel 2023.
Per Audi, invece, il 2024 rappresenta un passo indietro, con un calo del 12% nelle vendite rispetto all’anno precedente. Il marchio tedesco sta affrontando problemi ingenti legati alla concorrenza internazionale, soprattutto dalla Cina, e alla debole domanda di auto elettriche in Europa.
Tesla: espansione da record
Tesla ha costruito il suo successo su una rapida espansione degli ultimi anni. La sua strategia si è concentrata su pochi modelli, di grande successo. Basti pensare che la Model Y, è la più venduta al mondo. Il 2024 ha visto Tesla beneficiare delle difficoltà di alcuni marchi tradizionali, posizionandosi in vantaggio nei mercati chiave.
Tuttavia, non tutto è andato secondo i piani per l’azienda americana. Il calo delle consegne rispetto al 2023 ha rappresentato la prima flessione annuale di Tesla in oltre un decennio. Anche la competizione con BYD, gigante cinese delle auto elettriche, si è intensificata, con Tesla che ha mantenuto solo un lieve margine di vantaggio.
Audi: un momento difficile
Per Audi, il 2024 ha evidenziato le difficoltà del settore del lusso, specialmente in Cina, dove il mercato non ha mostrato i segnali di ripresa attesi. Inoltre, in Europa, le vendite di auto elettriche sono state deludenti, complice la riduzione degli incentivi governativi in diversi paesi.
Questi problemi hanno portato Audi a rivedere la produzione, con il taglio di capacità in alcuni stabilimenti. È il caso dell’impianto di Bruxelles, che potrebbe chiudere a causa della scarsa domanda per il Q8 e-tron, il SUV elettrico di fascia alta.
Nonostante tutto, Audi sta cercando di rilanciarsi con una nuova gamma di prodotti, tra cui l’A6 e-tron e il Q6 e-tron, puntando su design moderno e tecnologie avanzate per riconquistare i clienti.
Le difficoltà di Audi si riflettono in un panorama più ampio. Anche altri marchi tedeschi, come Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, hanno emesso avvisi sugli utili nel 2024, con un calo generalizzato della domanda di auto di lusso.
Come abbiamo detto in più occasioni, in Cina i produttori locali stanno entrando con forza nel segmento premium, aumentando la pressione sui marchi europei. In Europa, invece, la riduzione degli incentivi per le auto elettriche ha ridimensionato il mercato, spingendo molte aziende a ridurre la produzione.
Nonostante le difficoltà, sia Tesla che Audi hanno obiettivi ambiziosi per il 2025. Tesla punta a rinnovare la Model Y e rafforzare la sua posizione come leader. Audi, dal canto suo, sta investendo nel rinnovamento della gamma elettrica per riposizionarsi come marchio di riferimento nel lusso sostenibile.
