La Leapmotor B10, il nuovo SUV elettrico della startup cinese ora parte di Stellantis e anticipato a Parigi, sarà svelato in Cina il prossimo 10 marzo.
Con la B10, Leapmotor guarda alla BYD Atto 3 ma anche a Lynk & Co Z20 (la versione cinese della 02), grazie alle sue dimensioni di 4,5 metri e al motore elettrico che può raggiungere una potenza massima di 214 CV. Il prezzo previsto per il mercato cinese varierà tra 100.000 e 150.000 yuan, cioè tra i 10.000 e i 18.000 €. In Europa, dove arriverà nella seconda parte del 2025, dovrebbe avere un prezzo tra i 30.000 e i 35.000 €.
Una nuova piattaforma
Leapmotor B10 non è solo un nuovo modello per Leapmotor, ma rappresenta il primo veicolo della nuova serie B, dedicata ai veicoli elettrici a nuova energia accessibili.
Inoltre, è il primo modello a utilizzare l’architettura modulare LEAP 3.5, progettata per garantire maggiore efficienza e versatilità. Stilisticamente parlando, eredita il linguaggio delle serie C, e quindi da C10 e C16. Il frontale è caratterizzato da una striscia luminosa a LED che unisce i fari diurni, mentre i gruppi ottici principali sono posizionati nel paraurti anteriore, dal design sportivo con un’ampia presa d’aria. Nonostante la fascia di prezzo accessibile, il B10 offre dettagli premium come maniglie delle portiere a scomparsa, cerchi da 18 pollici e un sensore LiDAR opzionale sul tetto per migliorare le funzioni ADAS.
Le dimensioni della Leapmotor B10 sono di 4,51 m di lunghezza, 1,88 di larghezza e 1,65 mm di altezza, con un passo di 2,7, quindi leggermente più grande di BYD Atto 3 e della Lynk & Co.
Parlando di performance, la versione base della Leapmotor B10 è equipaggiata con un motore elettrico da 132 kW o 177 CV, mentre la variante più potente raggiunge i 160 kW (214 CV). Il pacco batterie LFP da 56,2 kWh consente un’autonomia di circa 510 km secondo il ciclo CLTC, quindi intorno ai 350 o 400 km su quello WLTP.
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