Un design ispirato al passato con un’anima moderna
Dopo il successo della Renault 5 E-Tech Electric, la casa francese prosegue con la sua strategia retrò-futurista e presenta la nuova Renault 4 E-Tech Electric, un modello che richiama la storica R4 ma in chiave moderna.
Lunga 4,14 metri, la nuova R4 si distingue per un look robusto e una generosa altezza da terra di 18,1 cm, che la posiziona tra i crossover compatti più versatili. Il frontale rievoca la storica fascia orizzontale con fari tondi, mentre il logo Renault illuminato e i dettagli in plastica grezza ne sottolineano l’anima avventurosa.
Il posteriore mantiene l’iconico terzo finestrino della R4 originale e introduce una firma luminosa a LED moderna. Grazie alla piattaforma CMF-EV/AmpR Small, la Renault 4 E-Tech Electric condivide la base tecnica con la Renault 5, pur offrendo un’abitabilità maggiore e un bagagliaio da 375 litri, che salgono a 420 litri con il doppiofondo.
Renault 4 E-Tech Electric: l’impressione dal vivo
Vedere la Renault 4 E-Tech Electric dal vivo permette di apprezzarne ancora di più le proporzioni e i dettagli stilistici. Rispetto alle immagini ufficiali, l’auto trasmette un look più solido e avventuroso, grazie alla generosa altezza da terra e ai passaruota pronunciati.
Il frontale mantiene il richiamo alla storica R4, ma con un design più muscolare e moderno. Il logo Renault illuminato dona un tocco tecnologico che spicca dal vivo.
Lateralmente, l’auto appare ben proporzionata, anche se il montante posteriore con la verniciatura bicolore potrebbe risultare un po’ troppo carico per alcuni gusti. I cerchi da 18 pollici, con il loro disegno moderno, contribuiscono a darle un carattere contemporaneo.
Il posteriore è forse la parte più riuscita, con fari a LED sottili e un design che, se osservato da una certa angolazione, appare più armonioso rispetto alle foto. L’effetto di maggiore lunghezza rispetto alla Renault 5 si nota, ma dal vivo la R4 Electric riesce comunque a mantenere un look compatto e dinamico.
Nel complesso, l’auto fa una bella impressione dal vivo: riesce a essere moderna senza perdere il legame con il passato, e la sua presenza su strada sarà sicuramente distintiva. L’unico dubbio riguarda il montante posteriore, che potrebbe non convincere tutti, ma nell’insieme la Renault 4 E-Tech Electric si conferma una delle elettriche più interessanti del 2025.
Tecnologia e comfort nell’abitacolo
All’interno, la Renault 4 E-Tech Electric presenta un design ispirato alla sorella minore R5, con un doppio schermo per strumentazione e infotainment. Il display centrale varia tra 7 e 10,3 pollici, mentre la strumentazione digitale è sempre da 10 pollici.
Tra gli elementi più originali spicca il rivestimento in tessuto “blue-jeans” dell’allestimento Techno, che richiama la filosofia pratica e informale della storica R4. Il tetto panoramico in tela Plein Sud, lungo 92 cm, sarà disponibile successivamente e promette un’esperienza di guida “en plein air”.
Grazie al passo allungato e alla maggiore altezza rispetto alla Renault 5, lo spazio interno è più generoso, soprattutto per i passeggeri posteriori.
Motorizzazioni, autonomia e ricarica
Sotto la carrozzeria retrò si cela una meccanica moderna, con due varianti di motore e batteria:
- Urban Range con 122 CV e batteria da 40 kWh, per un’autonomia di 308 km WLTP
- Comfort Range con 150 CV e batteria da 52 kWh, per un’autonomia di 408 km WLTP
L’accelerazione 0-100 km/h avviene in 9,2 secondi per la versione base e in 8,2 secondi per la più potente, mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h.
La ricarica prevede una potenza massima di 11 kW in corrente alternata, mentre in corrente continua raggiunge 80 kW sulla Urban Range e 100 kW sulla Comfort Range.
Listino prezzi
Renault ha ufficializzato il listino della nuova R4, che parte da 29.900 euro per la versione base Evolution con batteria da 40 kWh. Il modello intermedio Techno con motore da 150 CV e batteria da 52 kWh parte da 34.900 euro, mentre il top di gamma Iconic arriva a 36.900 euro.
La Renault 4 E-Tech Electric è disponibile in quattro versioni, con due diverse motorizzazioni e livelli di autonomia.
- Urban Range Evolution (40 kWh, 122 CV, 308 km WLTP): 29.900 euro
- Comfort Range Evolution (52 kWh, 150 CV, 408 km WLTP): 32.900 euro
- Comfort Range Techno (52 kWh, 150 CV, 408 km WLTP): 34.900 euro
- Comfort Range Iconic (52 kWh, 150 CV, 408 km WLTP): 36.900 euro
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