Peugeot e-208, presentata lo scorso anno al Salone di Ginevra di fa largo sul mercato italiano. La nuova e-208 coniuga il design dinamico e moderno che caratterizza la 208 ad un comportamento stradale e un’autonomia che ne fanno un punto di riferimento tra le auto elettriche.
La vettura si ispira alla concept-car Peugeot Fractal, e dispone di una ulteriore evoluzione del Peugeot i-Cockpit con Head-up Digital Display 3D. Peugeot e-208 offre brio ed un grande piacere di guida grazie alla nuova motorizzazione al 100% elettrica con potenza di 136 CV ed una coppia di 260 Nm, garanzia di una reattività immediata ai comandi del conducente. A livello estetico la Peugeot e-208 di riconosce per la calandra nella stessa tinta della carrozzeria, il logo del Leone sottoposto ad un processo cromatico che fa cambiare il colore in base all’angolo di visione, il monogramma “e-208” nel posteriore e la lettera “e” sui montanti posteriori.
Peugeot e-208 è dotata di una batteria di 50 kWh che permette un’autonomia massima fino a 340 km, secondo il nuovo protocollo di omologazione WLTP. Considerando il precedente ciclo di omologazione NEDC l’autonomia stimata potrebbe salire a 450 km. Collegata al circuito di raffreddamento dell’abitacolo, la regolazione termica mediante circolazione di liquido permette una ricarica rapida, un’autonomia ottimizzata e una maggiore durata in termini di vita degli accumulatori. Questa batteria è garantita 8 anni o 160.000 km.
La nuova Peugeot e-208 100% elettrica è disponibile nel’allestimento GT Line, in 6 diverse tinte di carrozzeria. In alternativa alla nuova e inedita alimentazione 100% elettrica accreditata di 136 CV, si può scegliere la versione benzina 1.2 PureTech turbo 100 con cambio automatico EAT8 o il Diesel 1.5 16v BlueHDi 100 con cambio manuale a 6 rapporti.
Peugeot e-208: la ricarica
A proposito di autonomia, le modalità di carica disponibili sono tre. La classica presa domestica, oppure una presa potenziata Green Up Legrand con il cavo di ricarica fornito in dotazione, con la quale servono 16 ore per una ricarica completa. Il wallbox che permette una ricarica completa in 5 ore e 15 minuti nella versione trifase (11 kW) o in 8 ore in monofase (7,4 kW). La colonnina di ricarica pubblica: la regolazione termica della batteria già citata permette di utilizzare dei caricatori da 100 kW e di raggiungere l’80% della ricarica in 30 minuti.
3 modalità di guida
Al volante, la nuova e-208 adatta le sue prestazioni alle esigenze e ai gusti dell’automobilista grazie alle sue 3 modalità di guida, selezionabili da un pulsante presente sul tunnel centrale.
- ECO: nei lunghi viaggi, la modalità ECO dà la priorità assoluta all’ottimizzazione dell’autonomia
- NORMAL: nell’utilizzo quotidiano la modalità NORMAL è pensata per offrire il massimo comfort bilanciando prestazioni con bassi consumi
- SPORT: il massimo delle prestazioni si ottengono invece con la modalità SPORT che permette di contare sul dinamismo di un’auto quasi sportiva, capace di accelerazioni perentorie e appaganti, come l’accelerazione 0-100 Km/h in 8,1 secondi
Peugeot e-208 offre la ricarica programmabile a distanza tramite app. Basta accedere al touchscreen della 3D Connected Navigation o dall’applicazione Peugeot sullo smartphone. Questo sistema permette anche di avviare o di interrompere la ricarica in qualsiasi momento e di verificare lo stato della carica stessa.
Peugeot e-208: Le offerte di Gennaio
La e-208 nella versione Allure è disponibile a noleggio con primo canone pari a 3700 € IVA inclusa e 35 canoni mensili da 359 € IVA inclusa per 36 mesi – 45.000 km. Nel caso delle versioni termiche di Nuova 208, invece, il canone mensile è di 279 euro (IVA inclusa) per l’allestimento Allure e l’anticipo è lo stesso della versione elettrica. In tutti i casi, l’importo include un pacchetto completo di manutenzione e di servizi assicurativi: manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazione RCA, antifurto con polizza furto e incendio.
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