Nio ha annunciato di aver superato i 60 milioni di scambi batterie, consolidando ulteriormente la sua leadership nel settore delle infrastrutture per la mobilità elettrica. Attualmente, l’azienda gestisce 2.785 stazioni di swap in Cina, incluse 909 lungo le autostrade. A livello globale, Nio ha attivato 51 stazioni in Europa, dimostrando un impegno continuo nell’espansione internazionale.
Il ritmo dei swap è impressionante: da dicembre, Nio effettua circa 80.000 swap al giorno, equivalenti a un cambio ogni 1,08 secondi. Questo traguardo arriva a pochi mesi dall’aver superato i 50 milioni di scambi in agosto, con soli 5 mesi necessari per aggiungere altri 10 milioni di operazioni.
Numeri in continua crescita
Dal lancio del primo swap a Shenzhen, avvenuto il 20 maggio 2018, Nio ha compiuto passi da gigante. Ha raggiunto il primo milione di swap in quattro anni e, successivamente, ha totalizzato 50 milioni di scambi in soli due anni e mezzo.
Oltre alle stazioni di swap, Nio vanta una rete globale di 4.618 stazioni di ricarica e 24.520 colonnine. Questi numeri evidenziano l’obiettivo strategico dell’azienda: offrire una copertura capillare per una mobilità elettrica senza ostacoli.
Durante l’evento Nio Power di agosto, il CEO Li Bin ha annunciato un piano per espandere la copertura delle stazioni di swap a ulteriori 1.200 distretti a livello di contea in Cina entro giugno 2025. Entro la fine dello stesso anno, Nio punta a raggiungere 2.300 distretti coperti.
Gran parte di questo successo è legato alle vendite della nuova Onvo L60, con 5.082 unità consegnate solo a novembre. Complessivamente, Nio ha venduto 20.575 auto lo scorso mese, dimostrando un aumento della domanda per i suoi veicoli. L’azienda sta anche aggiornando le sue stazioni di swap per renderle compatibili con il marchio Onvo, raggiungendo attualmente 644 stazioni compatibili.
Battery swap in Europa
Oltre alla Cina, Nio è presente in mercati europei come Norvegia, Svezia, Danimarca, Germania, Paesi Bassi e Belgio. La presenza europea si arricchisce grazie a stazioni di swap operative e una gamma di veicoli venduti in tutti questi mercati, tranne che in Belgio.
Un altro focus strategico è il Medio Oriente: Nio ha recentemente aperto un centro flagship ad Abu Dhabi e prevede di installare la sua prima stazione di swap negli Emirati Arabi Uniti entro il 2025. Questo sviluppo è sostenuto da CYVN Holdings, un fondo d’investimento appartenente al governo di Abu Dhabi, che garantisce supporto economico e strategico.
Un modello da imitare
La capacità di Nio di offrire tecnologie all’avanguardia e infrastrutture altamente efficienti sta cambiando il panorama della mobilità elettrica.
Un sistema, quello dello scambio batterie, che sarebbe dovuto essere preso come modello dalla UE, che si è invece incaponita ad imporre divieti ed allo stesso tempo buttare miliardi di euro in una rete di colonnine che non sarà mai sufficientemente capillare.
