Ne abbiamo parlato in più di una occasione, e finalmente il Microlino arriva in Italia. La microcar 100% elettrica è finalmente disponibile per l’acquisto, prenotandola direttamente dal sito Spazioamicrolino con un prezzo di listino di 24.270 €.
I primi 50 appassionati che si aggiudicheranno la Microlino avranno la possibilità di personalizzarla: verrà infatti applicata una targhetta numerata che potrà essere incisa con il proprio nome, che la renderà ancora più speciale. Le prime 50 microcar sono disponibili nella versione Dolce, nelle tre vivaci colorazioni bi-tono blu, rosso e verde, full optional e con una batteria da 10.5 kWh, che garantisce un’autonomia di 177 km.
Koelliker ha annunciato una partnership commerciale strategica nell’ambito della micromobilità insieme a Micro Mobility Systems, azienda svizzera di proprietà della famiglia Ouboter e titolare del progetto Microlino.
Micro Mobility Systems nasce nel 1997 a Kusnacht (Zurigo) per volere dell’imprenditore Wim Ouboter, che inventa il kickscooter come soluzione di mobilità urbana, coniando per la prima volta il termine di ‘micromobilità’. Nel 2015, dopo più di 80 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, Wim Ouboter e i due suoi figli Merlin and Oliver, lanciano l’ambizioso progetto del Microlino, un quadriciclo di categoria L7e, con lo scopo di fare un nuovo passo nella direzione della mobilità urbana sostenibile. Una nuova categoria di prodotto, tra la moto e l’autovettura.
Con una media di sole “1,2” persone a bordo, una percorrenza di circa 35 km, e con una velocità media di 30 km/h, le moderne auto sono sovradimensionate per il reale utilizzo, almeno secondo il co-fondatore Merlin Ouboter. Lo stile di Microlino è ispirato alle bubble cars degli anni ’50, e soprattutto all’indimenticabile Isetta, un’antesignana del concetto di mobilità, frutto dell’ingegno italiano. Microlino non è solo pratico, ma anche simpatico e divertente da guidare, così che non si può fare a meno di sorridere quando lo si usa.
Prodotto in Italia
La microcar ha, quindi, solide radici italiane, tanto è vero che la produzione è interamente made in Italy, presso la sede de La Loggia (Torino): una struttura moderna, con una superficie di 3.000 mq interamente ricoperta da pannelli solari. Tutto il processo produttivo è realizzato all’interno del nuovo stabilimento: dallo stampaggio delle lamiere e la lastratura della scocca, interamente robotizzata e realizzata dal partner Cecomp, alla verniciatura e all’assemblaggio finale, con componenti europei al 90% e più del 65% in Italia.
Un unico sportello frontale, pensato per due passeggeri, dallo stile inconfondibile, facile da parcheggiare grazie alla sua compattezza di soli 2.5 m di lunghezza massima, e con un generoso bagagliaio di ben 230 litri. Microlino è il primo prodotto della sua categoria ad avere un telaio unibody in acciaio e alluminio, proprio come una classica automobile. Questo aspetto la rende più sicura rispetto ai veicoli della stessa categoria che invece sono dotati di telaio tubolare e pannelli in plastica.
L’elevata rigidità torsionale, paragonabile a quella delle autovetture, unita alla leggerezza delle parti in alluminio, consente un’esperienza di guida precisa e dinamica. I materiali di alta qualità e il processo di produzione e controllato secondo le più avanzate tecnologie consentono di prevedere un lungo ciclo di vita ed una performance costante anche dopo un lungo chilometraggio e un elevato valore residuo
Microlino ha una velocità massima di 90 km/h ed è equipaggiato con tre tipi di batterie, di tipo Nickel-Cobalto-Manganese, che consentono un’autonomia di 91, 177 o 230 km. Microlino è distribuito esclusivamente da Koelliker nelle due versioni Dolce e Competizione.
Scheda Tecnica Microlino
Velocità massima 90 km/h
Accelerazione (0-50 km/h) 5 s
Potenza Nominale 12.5 kW
Potenza di picco 19 kW
Coppia 89 Nm
Autonomia 91/177/230 km
Capacità Batteria 6 kWh, 10.5 kWh, 14 kWh
Tempo di ricarica 0-80% 4 h (batteria 6 kWh)
3 h (batteria 10.5 kWh)
4 h (batteria 14 kWh)
Tipo Batteria Ioni di Litio (NMC/NCA technology)
Peso in ordine di marcia 496 kg
Posti 2
Volume Bagagliaio 230 l
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