Mazda CX-30: il prezzo base è 24.750 euro per la versione benzina con motore 2.0L SKYACTIV-G M HYBRID da 122 CV ed allestimento EVOLVE, con sei marce manuali. Mazda CX-30 è la proposta crossover di Mazda, che era stata presentata in anteprima mondiale alll’ultimo Salone di Ginevra.
Mazda CX-30: com’è
Nuova Mazda CX-30 è il secondo dei modelli della gamma di nuova generazione del marchio dopo il lancio della Nuova Mazda3.
Il nuovo crossover compatto si propone in un segmento di mercato nuovo per Mazda. Lunga 4.395 mm, larga 1.795 mm, alta 1.540 mm e con un passo di 2.655 mm, la Nuova Mazda CX-30 si posiziona tra la city crossover CX-3 e la CX-5. Mazda CX-30 esprime i più recenti sviluppi del rivoluzionario linguaggio stilistico Kodo del marchio. Pur conservando tutta la vitalità del concetto originale “Soul of Motion” del design Kodo, questa più matura interpretazione punta ora a esprimere maggiore prestigio attraverso la raffinatezza e il rigore di un’estetica minimalista “less-is-more” ispirata alla più pura tradizione artistica giapponese e alla bellezza dello spazio tra gli oggetti.
Il design degli interni che pone l’uomo al centro combina uno spazio per i passeggeri pulito, arioso e aperto e una zona cockpit comoda e focalizzata sul conducente. Cockpit e abitacolo combinano l’obiettivo di eccellenza ergonomica con la tecnologia ’d’avanguardia nella progettazione di ogni elemento, dal campo visivo e dalla posizione di guida all’interfaccia uomo-macchina (HMI) e alla qualità dell’impianto audio.
Tecnologie di nuovo sviluppo come i sistemi audio Mazda a 8 altoparlanti o quello premium BOSE a 12 altoparlanti sono stati accuratamente integrati con materiali lussuosi e dal perfetto montaggio e finitura per creare un ambiente interno di alta qualità e genuina raffinatezza.
Il nuovo crossover compatto presenta l’’architettura Mazda di nuova generazione Skyactiv-Vehicle Architecture, che non solo sfrutta l’innata capacità di equilibrio dell’uomo per offrire un maggiore comfort a bordo, ma riduce e controlla anche i disturbi NVH per creare nell’abitacolo una “qualità della silenziosità” veramente unica. In combinazione con tecnologie intelligenti come l’evoluto sistema a 4 ruote motrici (AWD) i-Activ, che lavora in sintonia con il sistema G-Vectoring Control (GVC) per gestire la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori, questo favorisce una esperienza di guida Jinba Ittai ancora più coinvolgente.
Infine, la nuova Mazda CX-30 ha una serie completa di caratteristiche di sicurezza attiva i-Activsense che ora comprende un nuovo sistema di monitoraggio del conducente (Driver Monitoring), il che dota questo crossover compatto di una capacità ancor più evoluta di garantire a tutti gli occupanti viaggi sicuri, protetti e piacevoli.
Mazda CX-30: i motori
MOTORE DIESEL SKYACTIV-D 1.8
Il motore diesel disponibile sulla Mazda CX-30 offre bassi consumi e rispetto dell’ambiente con prestazioni su strada eccezionali. Il motore diesel Skyactiv-D 1.8 (consumo carburante WLTP: 4,1-7,3 l/100km; Emissioni CO2: 135-173 g/km) è proposto con il cambio manuale Skyactiv-MT a sei marce o con il cambio automatico Skyactiv-Drive a sei rapporti. Il motore diesel Skyactiv-D 1.8 con iniettori piezo multiforo a risposta ultrarapida equipaggia questa unità con la Combustione Rapida Multistadio. La combinazione risultante di economicità, silenziosità e riduzione dei gas di scarico porta a prestazioni più robuste e lineari e a migliori consumi di carburante nell’uso quotidiano.
La combustione rapida multistadio utilizza iniezioni multiple di carburante (fino a sei) effettuate in rapida successione quando il pistone è al punto morto superiore o è prossimo ad esso e ciò genera una combustione continua in un periodo di combustione più breve. Il rumore di battito si riduce controllando con precisione la quantità di carburante in ciascuna iniezione per evitare rapide variazioni nel tasso di rilascio del calore durante la combustione iniziale. Iniettando il carburante ad alta pressione assicura una nebulizzazione fine che promuove una accurata premiscelazione combustibile/aria e aiuta a superare gli aspetti apparentemente contraddittori di un tempo di combustione più breve e di un battito in testa ridotto. L’unità sviluppa 116 CV a 4.000 giri/min con una coppia massima di 270 Nm fra 1.600 e 2.600 giri/min. Associa ad un consumo medio di 4,1-7,3 l/100 km (WLTP) emissioni CO2 di 135-173 g/km (WLTP).
MOTORE A BENZINA MAZDA SKYACTIV-G 2.0
Il più recente motore a benzina Skyactiv-G 2.0 di Mazda (consumo carburante WLTP: 5,3-9,7 l/100km; Emissioni CO2: 141-165 g/km) adotta luci di aspirazione e forma dei pistoni ottimizzati, iniezione carburante sdoppiata, una valvola di controllo del liquido di raffreddamento e, in alcuni casi, la disattivazione dei cilindri per raggiungere i più alti livelli in termini di prestazioni dinamiche, minori consumi e rispetto dell’ambiente.
La versione Skyactiv-G 2.0 litri della Mazda CX-30 adotta l’intelligente sistema Mazda M Hybrid per contribuire a ottenere maggiori risparmi in fatto di consumi. Il sistema di disattivazione dei cilindri spegne due dei quattro cilindri in situazione di basso carico, come quando si viaggia a velocità costante. Spegnendo i due cilindri esterni si riducono le perdite di pompaggio e la resistenza meccanica. Il volume dell’aria aspirata, l’entità della iniezione di carburante e la fasatura d’accensione vengono gestite con precisione per permettere al motore di passare dolcemente fra il funzionamento a due e a quattro cilindri e ridurre i consumi viaggiando a velocità costante.
L’unità sviluppa 122 CV a 6.000 giri/min con una coppia massima di 213 Nm a 4.000 giri/min. Associa ad un consumo medio di 5,3 – 9,7 l/100 km (WLTP) emissioni CO2 di 141-165 g/km (WLTP). Questo efficiente motore viene proposto con il cambio manuale Skyactiv-MT a sei marce o con il cambio automatico Skyactiv-Drive a sei rapporti.
IL RIVOLUZIONARIO MOTORE MAZDA SKYACTIV-X
Il motore Skyactiv-X applica l’accensione per compressione a un motore a benzina adottando l’innovativa tecnologia di accensione per compressione controllata da candela (SPCC). In tal modo si ottengono sia la superiore risposta iniziale e la elevata coppia per cui sono ben noti i diesel, che la linearità di risposta anche in caso di brusche accelerate da parte del conducente e la uniformità di funzionamento sino ai massimi regimi tipiche del motore a benzina. Assieme al sistema Mazda M Hybrid, il compatto e efficiente sistema mild hybrid del marchio, il motore Skyactiv-X offre nuovi livelli di piacere di guida e di rispetto dell’ambiente.
Mazda CX-30: prezzi di listino
| CX-30 Motori Benzina | WD | CV | EVOLVE | EXECUTIVE | EXCEED | EXCLUSIVE |
| 2,0L Skyactiv-G 6MT M HYBRID | 2WD | 90 | € 24,750 | € 26,150 | € 28,205 | € 30,050 |
| 2,0L Skyactiv-G 6MT M HYBRID | AWD | 90 | – | – | € 30,400 | € 32,250 |
| 2,0L Skyactiv-X 6MT M HYBRID | 2WD | 132 | – | € 29,350 | € 31,400 | € 33,950 |
| 2,0L Skyactiv-X 6MT M HYBRID | AWD | 132 | – | – | € 33,600 | € 36,150 |
| CX-30 Motori Diesel | WD | CV | EVOLVE | EXECUTIVE | EXCEED | EXCLUSIVE |
| 1,8L Skyactiv-D 6MT | 2WD | 85 | € 26,950 | € 28,350 | € 30,400 | € 32,250 |
| 1,8L Skyactiv-D 6MT | AWD | 85 | – | – | € 32,600 | € 34,450 |
Sostanzialmente, per avere la motorizzazione occorrono 2.200 Euro in più. Con ulteriori 1.000 Euro si potrà invece entrare in possesso dell’esclusiva motorizzazione 2.0L Skyactiv-X Mazda M Hybrid da 180 CV il cui line up non prevede l’allestimento Evolve e ha, quindi, un prezzo di partenza di 29.350 Euro per la versione Executive.
Le prime consegne delle motorizzazioni Skyactiv-G e Skyactiv-D inizieranno nella seconda metà del mese di Settembre, mentre il mese successivo si potranno guidare le versioni equipaggiate con il rivoluzionario motore Skyactiv-X.
Mazda CX-30: offerta di lancio
E’ il 3 luglio il giorno di inizio della prevendita della CX-30. Chi acquisterà Mazda CX-30 entro il 30 settembre 2019 riceveranno in omaggio l’esclusivo Celebration Pack, che offre una gamma di servizi del valore di oltre 2.000 euro contenente il programma di servizi integrati Mazda Best5, che estende la copertura dai guasti imprevisti della vettura fino a 5 anni e 200.000 km, ed il pacchetto di manutenzione ServicePlus Essence che include i primi 5 tagliandi di manutenzione programmata.
Il Celebration Pack, includerà inoltre un ulteriore omaggio esclusivo che sarà svelato al cliente al momento della consegna della CX-30.
Mazda CX-30: la presentazione a Ginevra
La Mazda CX-30 è un nuovo crossover compatto che combina l’immagine robusta di un SUV con l’elegante design espresso dal linguaggio stilistico Kodo di Mazda. Il team di sviluppo ha puntato a creare una vettura che potesse aiutare i clienti a fare nuove e stimolanti scoperte nell’ambito della loro attività quotidiana, arricchendo la loro vita e quella dei loro cari.
Dall’insieme rilassante e facile da usare e un abitacolo in grado di ospitare comodamente quattro adulti, la Mazda CX-30 permette di godersi con la famiglia e gli amici piacevoli viaggi per qualsiasi destinazione. Inoltre, il SUV compatto è stato concepito per essere facile da guidare. La maggiore altezza rispetto a una berlina offre una visibilità eccellente e agevola l’accesso e l’uscita, mentre i suoi ingombri la rendono facile da manovrare su qualunque strada e in qualsiasi area di parcheggio.
Mazda Cx-30 adotta all’interno della vettura un ampio schermo centrale da 8,8″. Il suo funzionamento è semplificato rispetto alla concorrenza e richiede solo l’utilizzo della manopola del Commander. Oggi dispone anche di un nuovo e intuitivo sistema di inserimento indirizzo che rende più facile l’utilizzo del Commander. Il sistema Mazda Connect della nuova di Cx-30 supporta sia Apple CarPlay sia Android Auto attraverso la connessione Usb all’interfaccia uomo-macchina (HMI)
Le prestazioni fondamentali come l’accelerazione, la sterzata e la frenata sono state drasticamente migliorate. La piattaforma Skyactiv-Vehicle Architecture di nuova generazione consente alle persone di sfruttare al meglio il loro naturale senso di equilibrio e i più recenti motori Skyactiv, a partire dal rivoluzionario Skyactiv-X, offrono reattività di controllo della velocità in qualsiasi situazione di marcia.
I nuovi motori Skyactiv Euro 6d-TEMP diesel e benzina della casa di Hiroshima, si avvalgono della tecnologia SPCCI (accensione per compressione controllata da candela) del marchio. La SPCCI adotta un metodo di combustione per combinare la brillantezza di rotazione di un benzina con la risposta superiore di un diesel.
Tutti i motori Skyactiv a benzina sono equipaggiati con il nuovo sistema ibrido Mazda M Hybrid. Compatto ed efficiente, questo sistema ibrido leggero è dotato di un motore elettrico che assiste quello endotermico così come di una batteria agli ioni di litio 24V della capacità di 600kJ installata tra le ruote.
Il nuovo SUV compatto inoltre presenta l’architettura Mazda di nuova generazione Skyactiv-Vehicle Architecture, che prevede l’evoluto sistema a 4 ruote motrici (AWD) i-Activ, che lavora in sintonia con il sistema G Vectoring Control Plus (GVC Plus). Questa tecnologia controlla ladistribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori.
