Nel 1982, Maserati presentava al mondo la Biturbo, un’auto audace e raffinata, destinata a imprimersi nell’immaginario collettivo degli appassionati di motori. Frutto della visione di Alejandro De Tomaso, imprenditore argentino che prese le redini della casa del Tridente nel 1975, la Biturbo rappresentava un capolavoro stilistico e ingegneristico che coniugava prestazioni elevate con un design compatto e accattivante. Progettata per competere con le Alfa Romeo e Lancia, la Biturbo divenne presto un simbolo di potenza accessibile grazie al suo motore V6 bialbero, con due turbocompressori che garantivano prestazioni eccezionali a un prezzo più contenuto rispetto ad altre auto sportive.
La Biturbo Shamal: l’apice dell’evoluzione
Il culmine di questo progetto arrivò nel 1989, quando Maserati lanciò la Biturbo Shamal, una versione potenziata e migliorata che incarnava al meglio la filosofia della casa del Tridente. Con un design firmato da Marcello Gandini, la Shamal esibiva un’estetica grintosa e audace, caratterizzata da linee muscolose e dettagli aerodinamici che ne facevano una delle granturismo più apprezzate dell’epoca. Il cuore pulsante di questa vettura era un possente motore V8 biturbo da 3,2 litri, in grado di erogare una potenza di 322 CV e di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi. Le linee aggressive del frontale e il posteriore tronco anticipavano il design del successivo modello Ghibli, mentre i passaruota scolpiti e il massiccio montante centrale contribuivano a conferirle un aspetto deciso e autorevole. Prodotta fino al 1995 in soli 369 esemplari, la Shamal si è affermata come una delle auto più ambite di Maserati, divenendo un’icona di potenza e stile.
Modena Automobili riporta in vita un mito: il progetto Restomod MA-01 Biturbo Shamal
Oggi, grazie a Modena Automobili, il mito della Shamal rinasce sotto una nuova veste con il progetto Restomod MA-01. Fondata da un team di appassionati e professionisti del settore automobilistico italiano, Modena Automobili ha deciso di riportare sul mercato questa leggenda anni ’80, mantenendo il suo fascino originale, ma aggiornandola alle esigenze moderne in termini di prestazioni e comfort. Il team di Modena Automobili ha scelto di riprendere come base una Maserati Biturbo Coupé del 1983, lavorando su un restyling che potesse rendere omaggio al modello Shamal originale, ma con dettagli e componenti all’avanguardia. Il progetto è partito nel 2022 e si avvale del supporto di società ingegneristiche di alto profilo, che garantiscono la realizzazione di una vettura moderna, senza tradire le radici della sua storica predecessora.
Design e prestazioni: un binomio senza compromessi
L’aspetto estetico della nuova Biturbo Shamal di Modena Automobili conserva l’essenza della Shamal anni ’80, con linee squadrate e dettagli che evocano la vettura originale. L’utilizzo di materiali come l’acciaio e il carbonio per la carrozzeria, però, permette di ridurre il peso complessivo, aumentando le prestazioni. Il frontale è stato ripensato per ospitare una griglia ribassata e gruppi ottici a LED di nuova concezione, mentre le prese d’aria maggiorate e lo splitter anteriore contribuiscono a migliorare l’aerodinamica. L’aggiunta di passaruota bombati, di un cofano con griglie di aerazione e un ampio montante centrale conferiscono alla vettura un profilo più deciso, mentre il posteriore tronco con uno spoiler squadrato e fanali separati richiama in modo evidente la Shamal originale.
Sotto il cofano, Modena Automobili ha optato per un V6 biturbo da 3.0 litri, lo stesso della Maserati Ghibli S, capace di sviluppare fino a 500 CV e 550 Nm di coppia. Grazie a questa motorizzazione, la nuova Biturbo Shamal è in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 290 km/h. Il cambio automatico a 8 velocità, fornito da ZF, garantisce cambi di marcia rapidi e una guida confortevole. Inoltre, le sospensioni MacPherson all’anteriore e Semi-Trailing Arm al posteriore assicurano una maneggevolezza superiore e una stabilità ottimale in ogni condizione di guida. Il sistema frenante, con dischi ventilati e pinze Brembo, è potenziato per rispondere alle esigenze delle elevate prestazioni.
Interni di lusso e dettagli che richiamano la tradizione
All’interno dell’abitacolo, Modena Automobili ha prestato particolare attenzione a combinare il lusso con l’ergonomia, creando un ambiente confortevole che richiama il prestigio della Shamal originale. I sedili Recaro Classic LX, regolabili e disponibili in una varietà di rivestimenti e colori, garantiscono il massimo comfort per conducente e passeggero, mentre le sedute posteriori sono state restaurate mantenendo il design originario. La plancia include un quadro strumenti TFT digitale che riprende la forma ovale del modello anni ’90, mantenendo però l’iconico orologio analogico, un simbolo della Maserati Shamal. Completa il quadro un sistema di infotainment avanzato e un climatizzatore automatico, che assicurano una guida piacevole anche nei lunghi viaggi.
Un’edizione limitata per veri collezionisti
La MA-01 Biturbo Shamal Restomod sarà prodotta in soli 33 esemplari, ciascuno assemblato a mano a Modena, con un alto livello di personalizzazione. Ogni auto sarà numerata e realizzata su misura in base alle specifiche richieste del futuro proprietario, rendendo ciascun modello un pezzo unico. Il prezzo di partenza di questa esclusiva vettura è di 585.000 euro, tasse escluse. I tempi di consegna stimati variano dagli 8 ai 10 mesi, in funzione delle personalizzazioni scelte.
