La casa di Sant’Agata Bolognese ha presentato al Salone di Ginevra la nuova Lamborghini Huracán EVO Spyder, la versione open-top che va ad affiancare come secondo modello della gamma Huracán EVO V10, la coupé lanciata all’inizio dell’anno.
La Lamborghini Huracan EVO Spyder adotta lo stesso controllo della dinamica della vettura e l’aerodinamica di ultimissima generazione sviluppati per il modello coupé. E’ spinta dal motore Lamborghini V10 aspirato da 5,2 litri, potenziato per produrre una maggiore potenza e corredato di valvole di aspirazione in titanio.
La tecnologia di serie è la stessa della Huracán EVO: ruote posteriori sterzanti e ripartizione della coppia su tutte e quattro le ruote sono controllate centralmente dal sistema Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).
Lamborghini Huracán EVO Spyder: motore
La Lamborghini Huracan EVO Spyder eroga un potenza di 640 CV (470 kW) a 8.000 giri/min e una coppia di 600 Nm a 6.500 giri/min. Grazie al peso a secco di 1.542 kg raggiunge un rapporto peso/potenza di 2,41 kg/CV ed è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 325 km/h.
Al volante di una Huracán EVO Spyder si può scegliere tra una guida raffinata e confortevole oppure esaltante, secondo il desiderio degli occupanti. La modalità di guida preferita è selezionabile attraverso il sistema ANIMA in tre differenti modalità:
- STRADA viene calibrata appositamente dal sistema LDVI per favorire il massimo comfort nella guida su strada;
- SPORT, la Huracán EVO Spyder diventa scattante, divertente e sportiva;
- CORSA mette in mostra le caratteristiche ereditate dalla Performante, ovvero la sua predisposizione per la guida in circuito e negli ambienti più estremi.
Lamborghini Huracán EVO Spyder: design
Sia con la capote alzata o abbassata, le capacità aerodinamiche della EVO Spyder, con una deportanza ed efficienza cinque volte superiori a quelle della Huracán Spyder di prima generazione, a beneficio quindi degli occupanti dell’auto. Il flusso d’aria nell’abitacolo è ridotto al minimo e gli occupanti possono sempre godere di un ambiente confortevole e silenzioso.
Il nuovo paraurti anteriore conferisce alla Spyder un aspetto ribassato e deciso, assicurando una migliore efficienza aerodinamica tramite lo splitter anteriore e le prese d’aria maggiorate. Il design posteriore riprende le forme delle Lamborghini Huracán da corsa, con i due terminali del nuovo scarico sportivo posizionati in alto. Lo spoiler a fessura ottimizza il flusso dell’aria. Anche il sottoscocca è stato progettato per massimizzare l’efficienza aerodinamica.
Il profilo laterale della Huracán EVO Spyder si distingue da quello della versione coupé, ma offre le stesse qualità dinamiche sia con la capote alzata che abbassata. In posizione chiusa la capote leggera si integra perfettamente nell’auto, mentre aperta scompare in uno spazio concepito per garantire la massima efficienza. Le roll bar sono a scomparsa con fuoriuscita automatica.
La capote, leggera e dotata di sistema elettroidraulico, si apre con un pulsante posizionato sul tunnel centrale in appena 17 secondi fino ad una velocità di 50 km/h.
Lamborghini Huracán EVO Spyder: Interni
La connettività è a portata di mano grazie al nuovo touchscreen HMI da 8,4” da cui è possibile controllare in tempo reale le funzioni della vettura, dai sedili al climatizzatore fino allo stato del sistema LDVI, oltre a tutte le funzionalità infotainment, come Apple CarPlay per l’integrazione smartphone. Il sistema multimediale include funzionalità di navigazione e intrattenimento connesse, tra cui web radio e lettore video, con un’interfaccia intuitiva che consente comandi vocali.
Lamborghini Huracán EVO Spyder: Colore
La Huracán EVO Spyder è proposta in Verde Selvans, nuovo iconico verde “lambo” nonché uno dei colori della nuova gamma di tinte e rivestimenti interni disponibili per la Huracán EVO coupé e Spyder. Le opzioni per gli interni includono i nuovi rivestimenti EVO in pelle e Alcantara, con cuciture e dettagli che richiamano la tonalità dominante della carrozzeria.
Alle numerose combinazioni offerte dagli Style Pack, si aggiungono materiali leggeri come il Forged Composites in fibra di carbonio e il Carbon Skin brevettato da Lamborghini. Il programma completo Lamborghini Ad Personam offre possibilità praticamente infinite di personalizzazione della nuova auto. La EVO Spyder sfoggia i nuovi cerchi Aesir da 20” abbinati a pneumatici Pirelli P Zero.
Lamborghini Huracán EVO Spyder: Prezzo
La consegna ai primi clienti della Lamborghini Huracán EVO Spyder è prevista per la primavera del 2019, al prezzo di 202.437 € (prezzo al pubblico consigliato, tasse escluse).
