La Cina entra nel panorama delle supercar elettriche con la nuova JiYue ROBO X, presentata al Guangzhou Auto Show 2024. Creata dalla casa automobilistica JiYue, nata nel 2021 dalla collaborazione tra i colossi cinesi Baidu e Geely, questa vettura punta a ridefinire il concetto di performance e tecnologia nel settore delle auto elettriche.
La ROBO X promette numeri da capogiro: un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 1,9 secondi e un’autonomia di 644 km per carica. Queste prestazioni, combinate con un design aerodinamico e una tecnologia AI avanzata, la rendono una delle supercar elettriche più avanzate al mondo.
Prestazioni e tecnologia: velocità e intelligenza artificiale
Il cuore della ROBO X è un sistema di trazione integrale con quattro motori raffreddati a liquido, che garantiscono una potenza eccezionale e una risposta immediata. La vettura, secondo JiYue, raggiunge un perfetto equilibrio tra prestazioni aerodinamiche e una forza deportante ottimale, rendendola non solo veloce, ma anche stabile in pista.
La tecnologia AI rappresenta uno degli elementi distintivi della ROBO X. Grazie al sistema di guida autonoma basato sulla piattaforma Apollo di Baidu, la vettura è in grado di utilizzare una tecnologia ADAS a visione pura per la guida assistita su strada e in pista, un’innovazione unica nel settore. Inoltre, il sistema integra un assistente virtuale, Simo, che fornisce dati in tempo reale su dinamiche del telaio, coppia del motore e gestione termica, permettendo al conducente di personalizzare l’esperienza di guida.
La Robo X ha già ricevuto premi in Europa
Nonostante la ROBO X sia principalmente una macchina orientata alla performance, il design ha ricevuto una particolare attenzione. La vettura ha già vinto il German Red Dot Design Award 2024 e il German Design Award 2025, grazie a una combinazione di elementi estetici audaci e soluzioni aerodinamiche avanzate.
Tra i dettagli di spicco si trovano lo spoiler posteriore sdoppiato, pensato sia per aumentare la deportanza sia per catturare l’attenzione, e la presa d’aria sul tetto, un omaggio al passato delle auto a combustione, ma con una funzione moderna: raffreddare i motori elettrici e le batterie.
La struttura della ROBO X utilizza un telaio monoscocca in fibra di carbonio e una lega di alluminio 5052, combinazione che garantisce leggerezza e robustezza. Questo approccio permette di ridurre il peso complessivo, una necessità fondamentale per un’auto elettrica con batterie di grandi dimensioni.
Pre ordini aperti, produzione dal 2027
Per avere una ROBO X c’è da attendere. Le prenotazioni sono già aperte in Cina con un deposito di 49.999 RMB (circa 7.000 euro), ma la produzione di serie è prevista solo per il 2027.
C’è da dire che la possibilità che la ROBO X raggiunga i mercati occidentali è incerta, soprattutto a causa delle tensioni geopolitiche e delle proposte di restrizioni su alcune tecnologie cinesi. Questo potrebbe limitare la sua disponibilità a livello globale, ma rafforza il ruolo della Cina come potenziale leader nell’innovazione automobilistica.
