La Hyundai Ioniq 6 è una berlina coupé elettrica che ha segnato un nuovo corso nello stile di Hyundai. Si tratta infatti di un modello che combina un design aerodinamico avanzato, interni spaziosi e sofisticati, tecnologie di guida autonoma di livello 2 ed un sistema di propulsione elettrica efficiente. Vediamo com’è andata nel nostro test drive.
Hyundai Ioniq 6: me la consigli?
La Hyundai Ioniq 6 è una vettura che consiglio se cerchi un’auto elettrica dalle prestazioni vivaci, soprattutto nelle versioni più potenti da 320 CV, ed un design dalle linee aerodinamiche e futuristiche. La trazione integrale offre una guida reattiva e divertente, mentre le sospensioni efficaci e l’ottima insonorizzazione garantiscono viaggi confortevoli e rilassanti. Questo modello si distingue anche per la sua plancia moderna e i numerosi sistemi di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza e la comodità.
L’abitacolo spazioso e ben rifinito è ideale per chi desidera un ambiente confortevole e tecnologicamente avanzato. L’autonomia elevata e la possibilità di ricarica rapida rendono questa vettura adatta a chi percorre lunghi tragitti o utilizza l’auto quotidianamente.
Allo stesso tempo, se hai una famiglia numerosa, il bagagliaio della Ioniq 6 non è enorme ed ha una bocca di carico limitata, che potrebbe non essere sufficiente per chi necessita di ampio spazio di carico. La mancanza di un portellone, presente in alcune rivali, può rendere il bagagliaio meno pratico. Il quinto posto è meno comodo rispetto agli altri sedili. Al centro del divano posteriore la seduta è stretta e rialzata, rendendo i viaggi meno confortevoli per cinque passeggeri.
Si tratta di un’auto solida e ben rifinita, sicuramente molto personale, che rende piacevole il viaggio in elettrico e che devi prendere in considerazione nel mondo delle auto elettriche.
Esterni della Hyundai Ioniq 6
La Hyundai Ioniq 6 si distingue per il suo design personale, ispirato allo stile streamline degli anni Venti. La vettura presenta linee affilate e sinuose, con un muso corto e una coda rastremata che le conferiscono un aspetto sportivo e futuristico. La lunghezza complessiva è di quasi 5 metri, mentre il passo è di quasi 3 metri, garantendo un’ampia abitabilità interna.
Gli esterni sono caratterizzati da dettagli pixelati, luci diurne a LED e fari full LED Matrix. Dotata di cerchi da 20 pollici, le maniglie delle portiere sono a scomparsa, contribuendo a un aspetto pulito e aerodinamico. Lo spoiler posteriore, ispirato a un’ala ellittica, è realizzato con materiali trasparenti e presenta un’illuminazione a LED che ne esalta l’estetica. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di soli 0,21, uno dei più bassi nel settore.
Interni e comfort
Gli interni della Hyundai Ioniq 6 sono progettati per offrire comfort e raffinatezza. La piattaforma per veicoli elettrici di Hyundai consente di ampliare l’abitacolo, ottimizzando lo spazio per le gambe per la comodità dei passeggeri. L’illuminazione ambientale a doppio colore, insieme ai materiali trasparenti, crea un’atmosfera rilassante e accogliente, personalizzabile in base al proprio umore.
I sedili anteriori sono regolabili in 8 posizioni al tocco di un pulsante, garantendo il massimo comfort. Gli interni utilizzano materiali ecologici, tra cui pelle lavorata con trattamento ecologico, tessuti PET riciclati e tappetini in ECONYL, oltre a materiali derivati dalla canna da zucchero.
Il cruscotto della Hyundai Ioniq 6 è dominato da un grande display da 12,3 pollici e da un altro cluster touchscreen da 12,3 pollici dedicato al sistema di infotainment. Questo sistema è intuitivo e reattivo, offrendo numerose funzionalità come la navigazione satellitare, la connettività Bluetooth, e il supporto per Apple CarPlay e Android Auto, anche se solo via cavo. La grafica è moderna e l’interfaccia utente è progettata per essere facile da usare, anche per chi non è esperto di tecnologia.
Un’altra caratteristica interessante è l’illuminazione ambientale che corre lungo la plancia e le portiere, creando un’atmosfera accogliente e futuristica. Questo sistema di illuminazione può essere personalizzato in vari colori per adattarsi all’umore del conducente o alle condizioni di guida.
Motore ed autonomia
La Hyundai Ioniq 6 è disponibile con diverse opzioni di motorizzazione e capacità della batteria. La versione a trazione integrale con batteria Long Range da 77,4 kWh offre una potenza di 320 cavalli e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi. L’autonomia massima è di 614 km, grazie al coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,21 e al sistema di trazione elettrica all’avanguardia.
La ricarica è resa estremamente rapida dall’architettura a 800 volt, che permette di raggiungere l’80% di carica in 18 minuti.
Com’è su strada
La guida della Hyundai Ioniq 6 è caratterizzata da comfort e stabilità. Le sospensioni sono ben calibrate, assorbendo efficacemente le asperità della strada, con una distribuzione del peso equilibrata, con il 49% sull’asse anteriore e il 51% su quello posteriore. Questo contribuisce a una sensazione di solidità e controllo, anche nelle manovre più impegnative.
La modalità di guida Sport accentua le prestazioni dinamiche, rendendo il pedale dell’acceleratore più sensibile e la risposta del motore più immediata. La vettura risponde prontamente ai comandi del conducente, rendendola facile da manovrare in città e stabile su strada aperta. Lo sterzo è leggero e preciso, sebbene possa mancare di feedback per chi cerca un’esperienza di guida più sportiva.
Il sistema di frenata rigenerativa è ben progettato, permettendo una guida con un solo pedale grazie alla modalità i-Pedal, che porta l’auto a fermarsi completamente senza l’uso del freno. L’insonorizzazione è efficace, anche se a velocità autostradali si percepisce un leggero fruscio del vento.
Anche in città, grazie al baricentro basso e alla posizione di guida ribassata tipica delle berline le manovre risultano semplici. La percezione degli ingombri è immediata, con un cofano ben visibile che aiuta a capire le dimensioni dell’auto anche se, va detto, sarebbe utile un maggiore raggio di sterzo soprattutto nelle strade delle nostre città storiche. La visibilità è comunque garantita dai sensori di parcheggio e alle telecamere a 360°.
L’ampia regolazione elettrica del sedile e del volante permettono di trovare la posizione ideale. Il sedile ha una forma e una morbidezza tali da risultare comodi anche dopo lunghe percorrenze in ambito urbano.
Listino prezzi in Italia
La Hyundai Ioniq 6 è disponibile in Italia con prezzi che variano a seconda della versione e dell’allestimento. I prezzi partono da 47.550 euro per la versione con trazione posteriore e batteria standard, fino a 62.450 euro per la versione top di gamma con trazione integrale e batteria Long Range. La versione della nostra prova, la 77.4 kWh Evolution, ha un prezzo di 58.950 €.
Ecco il listino prezzi aggiornato:
- 53.3 kWh Progress:
- Potenza: 151 CV
- Prezzo: € 47.550
- Autonomia dichiarata: 429 km
- 77.4 kWh Progress:
- Potenza: 229 CV
- Prezzo: € 52.000
- Autonomia dichiarata: 614 km
- 77.4 kWh Innovation:
- Potenza: 229 CV
- Prezzo: € 55.400
- Autonomia dichiarata: 614 km
- 77.4 kWh Evolution:
- Potenza: 229 CV
- Prezzo: € 58.950
- Autonomia dichiarata: 614 km
- 77.4 kWh Evolution AWD:
- Potenza: 325 CV
- Prezzo: € 62.450
- Autonomia dichiarata: 519 km
