Il 22 aprile, in occasione del Salone di Shanghai, Huawei svelerà una super colonnina da 1,5 MW, progettata per rispondere alle esigenze dei camion elettrici. Con una corrente massima di 2.400 A, si tratta della colonnina più potente mai annunciata nel settore della ricarica rapida.
La nuova infrastruttura promette una velocità di ricarica pari a 20 kWh al minuto, permettendo un pieno di energia in soli 15 minuti. Un traguardo pensato per il mondo dei trasporti pesanti, dove ogni minuto fermo è un costo.
La tecnologia dietro il supercharger Huawei
L’annuncio di Huawei arriva mentre altre aziende cinesi alzano l’asticella. BYD ha appena introdotto un caricatore da 1.000 kW, mentre Zeekr ha comunicato l’arrivo di una colonnina da 1,2 MW nello stesso periodo.
Huawei, però, è l’unica a dichiarare ufficialmente che il proprio sistema sarà dedicato ai mezzi pesanti, non alle auto. Questo posizionamento strategico risponde alla crescente domanda di soluzioni rapide e affidabili nel settore logistico.
Secondo Hou Jinlong, presidente di Huawei Digital Energy, la colonnina punta a ottimizzare le operazioni di ricarica rapida nei nodi logistici, grazie a una gestione avanzata dell’energia e alla possibilità di operare in parallelo su più veicoli.
Huawei ha inoltre mostrato un braccio robotico per la ricarica autonoma, montato su un sistema da 600 kW, in grado di collegare il veicolo alla colonnina senza intervento umano. Una soluzione pensata per gli hub automatizzati.
Un passo avanti per la mobilità elettrica pesante
In Cina, la sfida per ridurre i tempi di ricarica è ormai diventata una gara tecnologica. Mentre Tesla mantiene una potenza di picco di 500 kW con i suoi Supercharger, i principali marchi cinesi stanno già superando il doppio di questa soglia.
Con il lancio del supercharger da 1,5 MW, Huawei si posiziona al vertice del settore. E se la diffusione seguirà le intenzioni annunciate, il mondo della mobilità elettrica pesante è destinato a cambiare in tempi molto brevi.
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