Ford Puma ST vs Ford Puma RC Radio comandata: chi vincerà?

Solitamente non pubblichiamo video “promo”, ma questo è simpatico e merita una menzione, se non altro per aver risposto ad un dubbio che circola da molto tempo. Va più forte un’auto “vera” oppure una replica in scala radiocomandata?

In questo caso abbiamo una Ford Puma ST da 200 CV, portata in pista da Louise Cook, vincitrice della FIA Production Car Cup per 2WD e del titolo British Rally Championship Ladies, contro una Ford Puma RC in miniatura scala 1/10, guidata dal pilota professionista RC Lee Martin, detentore di sei titoli europei e 13 titoli britannici. Luogo della sfida il mitico circuito di Brands Hatch nel Regno Unito.

Da una parte quindi la Puma ST a grandezza naturale che, utilizzando la propria agilità in curva e grazie alle più sofisticate Sports Technologies, può percorrere il circuito Indy di Brands Hatch di 1,9 chilometri in un tempo record di circa 60 secondi. Dall’altra il modello Puma ST RC che deve completare tre giri della pista kart di Brands Hatch di 220 metri. Una replica esatta del circuito Indy, incluse le sue impegnative sei curve. Con un tempo sul giro di circa 20 secondi per la “micro” Ford Puma.

Due parole quindi sulla Puma ST della gamma Ford Performance alimentata da un motore a benzina EcoBoost 1,5 litri da 200 CV accelera da 0-100 km/h in 6,7 secondi. Monta un differenziale a slittamento limitato (LSD) e molle a bilanciamento delle forze, brevettate Ford. Puma ST offre anche vari tipi di Drive Modes tra cui la modalità Track che modifica l’assetto della vettura per accelerare al massimo i giri di pista.

Ford Puma RC in scala 1/10 è un modello unico e personalizzato appositamente per la gara da Designworks. Ford Puma ST RC è basata su una piattaforma ARC R12FF e utilizza un motore elettrico da 402 W per raggiungere una velocità massima di 80 km/h. Progettata con cura per rispecchiare il veicolo a grandezza naturale nel miglior modo possibile, la Puma ST RC è a trazione anteriore mentre la sua scocca leggera è stata realizzata in polistirene ad alto impatto (HIPS), utilizzando i dati di ingegneria digitale derivati dall’auto reale e da una fresatrice a controllo digitale. I dettagli, tra cui le ruote, gli specchietti retrovisori esterni e i tergicristalli, sono stati meticolosamente stampati in 3D in ogni particolare. Anche la carrozzeria Mean Green è identica al SUV di produzione, perché è stata utilizzata la stessa vernice acrilica a base d’acqua.

Qui sotto il video della sfida definitiva:

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Scheda tecnica di Ford Puma ST e Ford Puma RC

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