Nel secondo trimestre del 2023, Ford ha registrato un aumento dei ricavi del 6%, raggiungendo i 47,8 miliardi di dollari. Questo risultato è stato ottenuto grazie al lancio del nuovo F-150 e ai furgoni Transit, che hanno dato un contributo importante alle vendite. Tuttavia, il bilancio complessivo del colosso automobilistico ha mostrato segni di cedimento a causa delle difficoltà finanziarie incontrate dalla sua divisione elettrica, Model e.
I numeri della trimestrale evidenziano un calo della redditività: l’utile operativo è sceso da 3,8 miliardi a 2,8 miliardi di dollari, mentre il margine operativo si è ridotto dall’8,4% al 5,8%. Anche i profitti hanno subito una flessione, passando da 1,9 miliardi a 1,8 miliardi. Due fattori principali hanno influenzato negativamente questi risultati: le spese per i richiami dei veicoli, che hanno raggiunto i 2 miliardi di dollari, e le perdite della divisione Model e.
Model e, creata per gestire le attività nel campo della mobilità elettrica, ha riportato una perdita operativa di 4,7 miliardi di dollari nel 2023, con un deficit di 40.525 dollari per ogni veicolo elettrico venduto. Nel secondo trimestre, la divisione ha registrato un Ebit negativo di 1,14 miliardi di dollari, portando il totale delle perdite del primo semestre a quasi 2,5 miliardi, oltre 600 milioni in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Si prevede che Model e chiuderà l’anno con perdite tra i 5 e i 5,5 miliardi di dollari.
Le altre divisioni di Ford, Ford Blue e Ford Pro, hanno invece mantenuto una performance positiva. Ford Pro, che si occupa di veicoli commerciali e flotte, ha migliorato l’utile operativo trimestrale del 7%, raggiungendo i 2,6 miliardi di dollari con un margine del 15%. Ford Blue, focalizzata sui modelli endotermici, ha subito l’impatto delle spese per i richiami ma è rimasta in utile con 1,2 miliardi di dollari, in calo rispetto ai 2,3 miliardi dell’anno precedente.
Per il 2024, Ford prevede un utile operativo annuale tra 9 e 10 miliardi di dollari per Ford Pro e tra 6 e 6,5 miliardi di dollari per Ford Blue. Tuttavia, le perdite previste per Model e, tra i 5 e i 5,5 miliardi di dollari, rimangono difficili da gestire per la casa automobilistica americana. Dati che dimostrano come, nonostante gli sforzi per emergere nel settore della mobilità elettrica, Ford deve affrontare difficoltà finanziarie decisamente importanti nel bilancio complessivo del gruppo.
