Con la nuova generazione, Ford sembra intenzionata a espandere la famiglia Mustang. E alla 24 Ore di Le Mans lancia la Ford Mustang GTD Carbon Series, debutto europeo per la potentissima pony car che unisce prestazioni elevate, premium ed eleganza.
La vettura è ordinabile in Europa a partire dal 13 giugno 2024 alle ore 13.00. Gli intenzionati possono infatti visitare il sito ufficiale dedicato e fare domanda per acquistare una delle Mustang più particolari di sempre.
Ford Mustang GTD Carbon Series punta ai record
Con un aspetto che sembra uscito da un videogioco Need For Speed, la Ford Mustang GTD Carbon Series ha un nuovo pacchetto Performance, cruciale per completare un giro al Nürburgring in meno di sette minuti.
Il pacchetto include alettoni anteriori, un più grande splitter sulla fascia anteriore, flap sul sottoscocca e un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica sull’ala posteriore.
Si tratta di elementi aerodinamici attivi riducono la resistenza nelle linee rette senza compromettere l’aderenza aerodinamica in curva.
Inoltre, il pacchetto Performance comprende un secondo pack, chiamato Lightweight, che rimuove alcuni materiali insonorizzanti e aggiunge cerchi in magnesio da 20 pollici, insieme a una fascia anteriore unica.
La vernice Chroma Flame, una delle sei previste di serie, prende il centro della scena a Le Mans.
Un colore che si abbina perfettamente con le rifiniture in fibra di carbonio della Ford Mustang GTD Carbon Series, che a sua volta mette in evidenza elementi come il cofano, il tetto e il Tech Deck posteriore non verniciati, mentre i cerchi (in alluminio o magnesio) sono rifinite in Magnetite.
Interni specifici
Gli interni sono invece premium e focalizzati su chi guida. Di serie, la Ford Mustang GTD Carbon Series ha sedili Recaro, volante a fondo piatto con inserti in carbonio e pulsanti per regolare la sospensione e la modalità di scarico, in modo da permettere al pilota di non distogliere mai l’attenzione dalla strada mentre adatta le prestazioni della vettura.
Ci sono palette del cambio in titanio realizzate con stampa 3D, caratterizzate da un design esagonale leggero che offre una presa sicura, permettono al pilota di gestire al meglio il cambio a doppia frizione a otto rapporti, sfruttando al massimo gli 800 CV del motore V8 sovralimentato da 5,2 litri.
Il comparto e software della Mustang GTD è alimentata dalla tecnologia Unreal Engine, che gestisce il sistema di infotainment SYNC 4.
Questo include grafiche di ingresso/uscita specifiche per la GTD, oltre a un cruscotto digitale riconfigurabile con cluster di indicatori esclusivi per le prestazioni.
Ogni modalità di guida presenta una Mustang GTD, mentre il nuovo Performance gauge cluster mette l’indicatore di marcia e il contagiri al centro, eliminando tutte le informazioni superflue.
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