Al Salone di Parigi 2024, Dacia ha finalmente svelato il nuovo Bigster, un SUV destinato a rivoluzionare il segmento C grazie al suo design robusto, un’ampia abitabilità e tecnologie all’avanguardia. Il Bigster rappresenta una svolta per Dacia, portando i valori essenziali e accessibili del marchio in un segmento superiore.
Un design essenziale ma audace
Il Dacia Bigster si distingue per il suo approccio al design, che punta all’essenziale senza rinunciare a robustezza e stile. Le linee geometriche e volumi semplici sono pensati per massimizzare l’abitabilità, mentre i dettagli grafici sui parafanghi e sul frontale contribuiscono a rafforzare la percezione di solidità. L’auto è lunga 4,57 metri, con un’altezza da terra di 22 cm, perfetta per affrontare qualsiasi terreno.
Il frontale si caratterizza per la griglia nera lucida, in cui spicca il nuovo logo “DACIA link”, mentre i fari a LED a forma di Y sottolineano l’identità del marchio. I cerchi da 19 pollici disponibili nella versione di punta aggiungono un tocco di eleganza, così come l’opzione Bi-Tono per la carrozzeria.
Interni spaziosi e tecnologici
Uno dei punti di forza del Bigster è la sua straordinaria abitabilità interna. La piattaforma CMF-B permette un’ottimizzazione dello spazio, offrendo uno dei volumi di bagagliaio migliori del segmento, con una capacità fino a 667 litri. L’auto può ospitare comodamente fino a 5 persone, garantendo ampio spazio sia per i passeggeri anteriori che posteriori, con particolare attenzione al comfort grazie ai sedili regolabili elettricamente e alla climatizzazione bi-zona.
Gli interni seguono la filosofia del design esterno: linee geometriche, materiali resistenti e un approccio eco-sostenibile. Il quadro strumenti digitale da 7 o 10 pollici e il touchscreen da 10,1 pollici garantiscono un’interfaccia utente moderna e intuitiva, con funzioni multimediali avanzate e connessione wireless per Apple CarPlay® e Android Auto™.
Motorizzazioni elettrificate e sostenibilità
Il Bigster è equipaggiato con motorizzazioni 100% elettrificate, tra cui l’inedito sistema HYBRID 155, che combina un motore a benzina con due motori elettrici, permettendo di circolare in città fino all’80% del tempo in modalità completamente elettrica. Inoltre, il Bigster sarà disponibile con varianti mild-hybrid e un’opzione bifuel ECO-G 140, che utilizza GPL per ridurre le emissioni di CO2.
L’approccio sostenibile di Dacia si riflette anche nei materiali: il Bigster utilizza fino al 20% di plastica riciclata per le protezioni della carrozzeria e altre componenti, senza rinunciare alla durabilità. La pelle e le cromature decorative sono state eliminate, in favore di materiali più rispettosi dell’ambiente.
