BYD TANG, con 517 CV, 530 km di autonomia e ricarica rapida a 170 kW, offre un mix di potenza, autonomia ed efficienza che lo rende già ora leader nei SUV elettrici per prestazioni e praticità.
BYD TANG, il nuovo SUV completamente elettrico di BYD, è pronto a conquistare il mercato europeo a partire dal terzo trimestre del 2024.
Si tratta di un’evoluzione importante rispetto al suo predecessore lanciato in Europa nel 2021, combinando spazio, versatilità e tecnologie avanzate per soddisfare le esigenze delle famiglie moderne. Con un design elegante e una tecnologia all’avanguardia, il TANG mira a definire nuovi standard nel segmento dei SUV elettrici.
Contenuto dell'articolo:
Design moderno
Esteticamente, il BYD TANG sfoggia il nuovo linguaggio stilistico Dragon Face, che unisce elementi orientali tradizionali con un design contemporaneo. Il SUV presenta fari full-LED, una carrozzeria con linee tese e superfici scolpite, e un profilo dinamico accentuato da una linea di cintura prominente e un tetto leggermente rastremato. Il portellone posteriore affusolato integra un fanale tridimensionale a tutta larghezza, conferendo al TANG una firma luminosa distintiva.
Gli interni, progettati per offrire un’esperienza premium, includono un cruscotto digitale da 12,3 pollici e un display centrale da 15,6 pollici ruotabile, che gestisce le funzioni di infotainment e climatizzazione.
Il sistema BYD Intelligent Cockpit, potenziato da un processore Qualcomm SA8155, garantisce una connettività avanzata e un funzionamento fluido, con integrazione di Android Auto, Apple CarPlay e una connessione 4G di serie. La tecnologia NFC permette di bloccare e sbloccare il veicolo tramite smartphone, migliorando la praticità d’uso.
BYD TANG: SUV versatile ed orientato alla famiglia
Il BYD TANG è un SUV a trazione integrale (AWD) a 7 posti, progettato per offrire il massimo comfort e praticità. Con una lunghezza di 4.970 mm, una larghezza di 1.955 mm e un’altezza di 1.745 mm, il TANG può accogliere sette adulti su tre file di sedili. La sua configurazione interna è altamente versatile, con i sedili della terza fila ripiegabili singolarmente e quelli della seconda fila divisibili in proporzioni 60:40, ampliando lo spazio del bagagliaio fino a 1.655 litri. Questo permette di trasportare oggetti voluminosi come sci e snowboard, oltre a garantire un ampio spazio per i bagagli.
L’interno del TANG è curato nei minimi dettagli, con sedili anteriori in pelle Nappa dotati di regolazione elettrica, massaggio, riscaldamento e ventilazione. La seconda fila di sedili scorrevoli e inclinabili aumenta il comfort dei passeggeri, mentre l’accesso alla terza fila è facilitato da un meccanismo di ingresso che inclina in avanti i sedili più esterni. La qualità dei materiali e delle finiture, abbinata a tecnologie come la ricarica wireless per smartphone e numerosi vani portaoggetti, eleva l’esperienza a bordo a un livello premium.
Due motori elettrici per 517 CV e 530 km di autonomia
Il BYD TANG è equipaggiato con una doppia motorizzazione elettrica che sviluppa una potenza complessiva di 380 kW (517 CV) e 700 Nm di coppia. Questo consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. Il veicolo utilizza la tecnologia brevettata BYD Blade Battery, con una capacità energetica lorda di 108,8 kWh, che garantisce un’autonomia di 530 km secondo il ciclo WLTP.
La batteria è caratterizzata da un design cell-to-body che migliora la durata, la sicurezza e le prestazioni di carica, mantenendo elevati standard di sicurezza grazie alla resistenza agli urti e alla stabilità termica.
Il sistema di ricarica rapida in corrente continua permette di ricaricare la batteria fino a 170 kW, riducendo i tempi di sosta. Inoltre, la funzione Vehicle-to-Load (V2L) consente al TANG di alimentare dispositivi esterni fino a 4 kW, trasformando il SUV in una batteria mobile ideale per il campeggio e altre attività all’aperto.
Sicurezza e tecnologia avanzata
Il BYD TANG ha ottenuto 5 stelle nei test di sicurezza Euro NCAP, grazie a un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida. Questo include funzioni come il Lane Departure Warning, il Predictive Collision Warning e il sistema di frenata automatica d’emergenza. La struttura della carrozzeria in acciaio ad alta resistenza, combinata con la batteria Blade integrata, offre un elevato livello di protezione per gli occupanti.
Le sospensioni anteriori MacPherson e posteriori multilink, abbinate al sistema di smorzamento adattivo DiSus-C, migliorano la stabilità e il comfort di guida, assicurando prestazioni dinamiche elevate.
Il sistema di trazione integrale intelligente regola continuamente la distribuzione della potenza tra le ruote anteriori e posteriori, garantendo una trazione ottimale su diverse superfici stradali.
Caratteristiche principali del nuovo BYD TANG
Propulsione avanzata BYD AWD
- Trazione integrale elettrica (AWD) con due motori sincroni a magneti permanenti
- Potenza combinata di sistema: 380 kW (517 CV) e 700 Nm di coppia
- Cambio monomarcia e unità di elettronica di potenza per ogni motore
- Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,9 secondi
Batteria BYD Blade, ricarica
- Capacità di accumulo di energia: 108,8 kWh (lordi)
- Gestione termica intelligente e pompa di calore di serie
- Design della batteria cell-to-body con elevata resistenza al carico
- Autonomia complessiva: 530 km (WLTP)
- Autonomia urbana: 682 km (WLTP)
- Ricarica rapida in corrente continua di serie fino a 170 kW
- Ricarica in corrente alternata di serie con caricatore di bordo da 11 kW
- Capacità di ricarica di dispositivi elettrici esterni (V2L) fino a 4 kW
BYD DiSus-C Controllo intelligente di smorzamento, sospensioni e freni
- Smorzamento adattivo BYD DiSus-C di serie
- Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 da 21 pollici ad alte prestazioni di serie
- Quattro modalità di guida: Sport, Normal, Eco e Snow
- Baricentro basso e distribuzione ottimale del peso tra gli assi grazie alla posizione dei motori elettrici e della batteria Blade ad alto voltaggio
Caratteristiche degli interni di BYD TANG
- Posti a sedere per sette persone su tre file di sedili
- L’elevata versatilità consente diverse configurazioni di seduta
- La capacità del bagaglio varia da 235 a 1.655 litri
- 940 litri di spazio per i bagagli in configurazione 5 posti
- Ampia dotazione premium: climatizzatore multizona; sedili anteriori in pelle Nappa con funzioni massaggio, riscaldamento e ventilazione; tetto panoramico apribile; diversi sistemi di purificazione dell’aria; illuminazione ambientale
- Interni dal design elegante, materiali di alta qualità e finiture di lusso
- Caricatore per smartphone da 50 W per due smartphone
- Sistema audio surround Dynaudio con 12 altoparlanti di serie
Cockpit digitale intelligente, display e connettività
- L’Intelligent Digital Cockpit ad alta risoluzione veloce e reattivo con supporto di app integrate tramite i servizi cloud BYD
- Cruscotto digitale LCD da 12,3 pollici
- Display da 15,6 pollici per il touch screen ruotabile dell’infotainment
- Controlli vocali intelligenti “Hi BYD”
- Tecnologia NFC per l’apertura/chiusura tramite smartphone
BYD TANG Design esterno, carrozzeria, illuminazione
- Stile esterno “Dragon Face” rinnovato per un aspetto più contemporaneo
- Dimensioni: 4.970 mm di lunghezza, 1.955 mm di larghezza e 1.745 mm di altezza
- Design della batteria BYD Blade Cell-to-Body che contribuisce alla rigidità della carrozzeria
- Le ruote da 21 pollici ottimizzate dal punto di vista aerodinamico
- Fari full LED con assistenza agli abbaglianti e proprietà adattive
Scheda Tecnica BYD TANG
Batteria e ricarica
Tipo di batteria | Batteria BYD Blade (LFP) |
Capacità della batteria (lorda) | 108,8 kWh |
Posizione della batteria | Sotto il pianale |
Tensione nominale (Volt) | 640 |
Capacità di carico CC (kW) | 170 (CCS2) |
Capacità di carica CA (kW) | 11 (trifase) |
Tempo di carica CC (170 kW) dal 30 all’80% | 30 minuti |
Prestazioni
Tipo di motore elettrico | Sincrono a magneti permanenti (PSM) |
Trazione | Integrale permanente (AWD) |
Potenza Massima | 380 kW (180 kW anteriore, 200 kW posteriore) |
Coppia Massima | 700 Nm (350 Nm anteriore e 350 Nm posteriore) |
Accelerazione 0-100 km/h (s) | 4,9 |
Velocità massima (km/h) | 190 |
Sospensioni anteriori | Tipo MacPherson |
Sospensioni posteriori | Multi-link |
Freni | Pinze anteriori Brembo Sport, dischi forati, Bosch Hydraulic Brake Assist |
Autonomia, consumi ed emissioni (WLTP)
Autonomia elettrica – combinata (km) | 530 |
Autonomia elettrica – città (km) | 682 |
Consumo – combinato (Wh/km) | 240 |
Consumo – città (Wh/km) | 187 |
Emissioni di CO2 | 0 |
Dimensioni
Lunghezza/Larghezza/Altezza (mm) | 4.970/1.955/1.745 mm |
Passo (mm) | 2.820 |
Dimensioni delle ruote (pollici) | 21 |
Numero di porte-sedili | 4-5/7 |
Capacità del bagagliaio (litri) | 235/940/1.655 |
Diametro di sterzata (metri) | 11,8 |
Peso e capacità del veicolo
Peso a vuoto (kg) | 2.630 |
Peso complessivo del veicolo (kg) | 3.205 |
Capacità del bagaglio (litri) | 235-1.655 |
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