C’è un motivo alla base del boom di auto elettriche in Norvegia, e la sensibilità ecologista c’entra poco. Si, perchè l’esenzione da imposte e tasse per le auto elettriche, ha di fatto ribaltato ciò che accade in altri Paesi. In Norvegia vincono Tesla Model 3 e Nissan Leaf, con buona pace di tutti gli altri.
Nel 2018, le vendite di auto 100% elettriche sono balzate alla quota record del 31,2% rispetto al già ottimo 20,8% nel 2017. Il risultato è stato un allungamento dei tempi di attesa, dovuti ad una domanda superiore all’offerta. Numeri da capogiro, considerando che a Marzo 2019 si è registrato un 58,4% grazie a Tesla, che ha incrementato la consegna della Model 3. Ci si attende qualcosa del genere con Audi, nel momento in cui partiranno le vendite della super sportiva e-tron.
Certo, si parla un po’ dappertutto del tentativo dei norvegesi di apparire come attenti all’ambiente, venendo infatti citati in tutte le statistiche quando si parla di mobilità elettrica. Ma è davvero così? Se non si può cancellare il successo dell’elettrico, non si può dimenticare come la Norvegia sia uno dei più grandi produttore di petrolio e gas naturale in Europa.
La produzione di petrolio e gas pesa così tanto nelle esportazioni, da rappresentare il 50% dell’export totale. Si parla di un valore di 45 miliardi di euro nel solo 2018, con un trend complessivo che è sostanzialmente costante dal 2000.
Senza entrare in questioni che diventano fin troppo tecniche, è chiaro come la legittima scelta norvegese di passare all’elettrico, è dettata principalmente dalla scelta politica sull’utilizzo dei proventi derivati dalla vendita di petrolio e gas. Senza contare la piccola dimensione del mercato automobilistico norvegese, che nel 2018 ha fatto registrare meno di 150.000 immatricolazioni contro le 1,9 milioni italiane.
Un sogno, che molti altri Paesi non possono permettersi e che, in ultima analisi contiene una verità innegabile: senza petrolio, le auto elettriche in Norvegia non potrebbero sopravvivere.
