Audi TTS è la versione high performance della nuova sportiva dei quattro anelli spinta dal motore 2.0 TFSI in grado di erogare 306 CV ed una coppia di 400 Nm unito al rinnovato cambio S tronic a sette marce che migliora l’accelerazione delle versioni Coupé e Roadster. La TTS affianca la TTRS 2.5 TFSI da 400 CV e 480 Nm di coppia.
Audi TTS: Design
Il frontale di Audi TTS è caratterizzato dalla calandra tridimensionale con logo TTS, con griglia single frame grigio titanio opaco e dettagli in allumini, mentre le prese d’aria laterali e lo sportello del serbatoio da competizione sottolineano l’impronta sportiva della vettura enfatizzata dagli sfoghi posteriori per l’aria e dall’estrattore maggiorato che integra le uscite dei quattro terminali di scarico.
La sportività della nuova TTS si nota anche dagli interni, dove spiccano il layout Sport dell’Audi virtual cockpit – fornisce indicazioni su prestazioni, coppia e forza g – i sedili anteriori sportivi S e le cuciture a contrasto.
Nuova TTS adotta di serie cerchi in lega da 18 pollici. A richiesta sono disponibili ruote da 19″, oltre agli esclusivi cerchi da 20 pollici Audi Sport. Audi TTS è proposta in due nuove tonalità: arancio Pulse e blu Turbo.
Audi TTS: pacchetto TTS competition
Il pacchetto TTS competition sottolinea ulteriormente la personalità della vettura grazie a plus quali il look nero, gli anelli Audi applicati al di sopra dei listelli sottoporta, i fari con tecnologia a LED, i vetri oscurati (limitatamente alla Coupé), l’alettone posteriore fisso, le pinze dei freni verniciate in rosso, i cerchi in lega da 20 pollici Audi Sport di colore nero e molteplici dettagli esterni anch’essi in nero lucido.
L’abitacolo può fregiarsi d’inserti decorativi in carbonio, di due rivestimenti in pelle Nappa di diverso colore (rosso Express oppure nero con cuciture a contrasto), degli anelli interni delle bocchette d’aerazione in rosso oltre che del pomello del cambio e della corona del volante (con tacca alle ore 12) in Alcantara. Per la vernice della carrozzeria sono disponibili i colori bianco Ghiaccio, rosso Tango e nero Mythos.
Audi TTS: Motore
La TTS è spinta dal propulsore 2.0 TFSI nella configurazione da 306 CV. Il 4 cilindri a iniezione diretta della benzina eroga 400 Nm di coppia da 2.000 e 5.300 giri. Motore dotato di pistoni in alluminio e bielle specifiche, basamento con nervature in corrispondenza dei supporti e testata realizzata in una lega leggera d’alluminio e silicio.
Le molle e gli anelli di tenuta delle valvole si adattano ai carichi più elevati. Il turbocompressore lavora con una pressione di sovralimentazione massima di 1,4 bar e si avvale di un potente intercooler. Il filtro antiparticolato è di serie.
La TTS Coupé scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi (4,8 secondi per TTS Roadster). Performance rese possibili dalla trazione integrale permanente quattro e dalla rinnovata trasmissione a doppia frizione S tronic a sette rapporti che, grazie alla spaziatura corta delle marce inferiori, favorisce le prestazioni in accelerazione. Completano la dotazione tecnica di serie il controllo della dinamica di marcia Audi drive select, gli ammortizzatori magnetoreologici Audi magnetic ride con taratura specifica S, lo sterzo progressivo e la gestione selettiva della coppia che favorisce la maneggevolezza grazie a un intervento mirato dei freni sulle ruote interne alla curva.
L’offerta di sistemi di assistenza al conducente per nuova Audi TTS corrisponde a quella della “sorella” TT e spazia dall’assistenza al cambio di corsia Audi side assist al mantenimento della corsia Audi active lane assist, sino al riconoscimento della segnaletica e all’assistente al parcheggio con visualizzazione perimetrale e telecamera per la retromarcia, così da consentire al guidatore di concentrarsi esclusivamente sulla guida.
Audi TTS: Prezzi
– Audi TTS 2.0 TFSI Quattro Coupé: a partire da 59.300 euro
– Audi TTS 2.0 TFSI Quattro Roadster: a partire da 62.000 euro
