Audi Q5 Sportback, il SUV coupé dei quattro anelli abbina il design muscolare e l’indole sportiva alla fruibilità nell’utilizzo quotidiano tipica di uno sport utility. L’ampio display MMI touch e la piattaforma d’infotainment MIB 3 portano in abitacolo l’intuitività degli smartphone. Il sistema mild-hybrid, abbinato a tutte le motorizzazioni in gamma, favorisce l’efficienza e il comfort. Obiettivi cui concorre la trazione integrale quattro che, nella configurazione ultra, attiva la ripartizione della coppia al retrotreno solamente quando necessario.
Nuova Audi Q5 Sportback coniuga il meglio di due mondi: l’identità Q, espressione di dinamismo, tecnologia e sicurezza, e la sportività delle linee di una coupé. Con Audi Q5, il SUV dei quattro anelli più venduto nel mondo, condivide la firma luminosa hi-tech, la marcata digitalizzazione dell’abitacolo, la fruibilità caratteristica degli sport utility e la gamma 100% elettrificata.
Audi Q5 Sportback: design
Audi Q5 Sportback amplia la gamma dei SUV coupé dei quattro anelli, affiancandosi ad Audi e-tron Sportback, Audi Q3 Sportback e Audi Q8. Il design muscolare si avvale delle ampie prese d’aria ai lati del single frame ottagonale, mentre i proiettori sono full LED nella configurazione di serie, a richiesta con tecnologia Audi Matrix LED.
La linea di spalla continua valorizza i passaruota e i blister quattro, mentre l’andamento rastremato del tetto confluisce nei montanti posteriori, fortemente inclinati, e culmina nello spoiler sportivo. Sempre al retrotreno, spiccano i gruppi ottici con tecnologia OLED, derivata dall’ammiraglia Audi A8, che garantiscono un’illuminazione eccezionalmente ampia, consentono di scegliere fra tre firme luminose distinte e rafforzano la sicurezza grazie alla segnalazione di prossimità: a vettura ferma, qualora un utente della strada si avvicini a meno di due metri, si accendono tutti i segmenti.
All’estetica della versione d’ingresso si affianca la caratterizzazione S line che differisce per la finitura del single frame, le prese d’aria laterali e il paraurti posteriore. A richiesta, il pacchetto look nero dona ulteriore aggressività alla vettura, lunga 4,69 metri: 8 mm in più rispetto ad Audi Q5. Il bagagliaio da 510 litri è espandibile a 1.480 litri abbattendo le sedute posteriori.
A richiesta, Audi fornisce i sedili posteriori plus con regolazione in longitudine e adattamento dell’inclinazione degli schienali. È così possibile aumentare di 60 litri la capacità di carico con cinque persone a bordo: un unicum per la categoria. Il portellone elettrico è di serie. I pacchetti per gli interni design selection ed S line valorizzano l’eleganza o la sportività di Audi Q5 Sportback.
Audi Q5 Sportback: digital
Batte un cuore hi-tech sotto la carrozzeria di Audi Q5 Sportback. Il sistema MMI si avvale della piattaforma d’infotainment MIB 3, caratterizzata da una potenza di calcolo di riferimento. Al top dell’offerta in tema di strumentazione spicca l’Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici, di serie dal secondo livello di allestimento analogamente al sistema di navigazione MMI plus.
Il display touch da 10,1 pollici è di primo equipaggiamento, mentre il comando vocale riconosce le espressioni di uso comune e, optando per il pacchetto Audi connect Navigation & Infotainment plus, risponde alle domande sfruttando anche le conoscenze presenti nel cloud. L’assistente vocale Amazon Alexa, anch’esso basato sul cloud, è integrato nel sistema di comando MMI.
Il portfolio Audi connect e Audi connect plus include molteplici servizi online, compresa la connettività Car-to-X che sfrutta l’intelligenza collettiva della flotta Audi. L’app myAudi collega lo smartphone del Cliente all’auto, mentre l’Audi smartphone interface consente un dialogo privilegiato tra vettura e device iOS e Android tramite i protocolli Apple CarPlay (anche in modalità wireless) e Android Auto.
La vocazione hi-tech di nuova Audi Q5 Sportback è rafforzata dai molteplici sistemi di assistenza alla guida raggruppati nei pacchetti Tour, City e Assistenza per il parcheggio. All’interno del pacchetto Tour, di serie dal secondo livello di allestimento, spicca l’assistenza adattiva alla guida che supporta il conducente regolando la distanza dal veicolo che precede e contribuendo a mantenere direzionalità e centralità all’interno della corsia. I servizi Audi connect Emergency call & Service sono di primo equipaggiamento per l’intera gamma, così come la frenata automatica d’emergenza.
Audi Q5 Sportback: gamma 100% mild-hybrid
Nuova Audi Q5 Sportback, espressione dell’elettrificazione dell’offerta Audi, è disponibile al lancio nelle varianti Diesel 2.0 (40) TDI quattro S tronic 204 CV e 3.0 (50) TDI quattro tiptronic 286 CV. Lato benzina, il SUV coupé dei quattro anelli è proposto nella configurazione 2.0 (45) TFSI quattro S tronic 265 CV. Tutte le motorizzazioni condividono la tecnologia mild-hybrid – a 12 Volt per i propulsori a quattro cilindri, a 48 Volt per il V6 3.0 TDI – cui conseguono vantaggi fiscali e di mobilità connessi con l’omologazione ibrida.
Audi Q5 Sportback 2.0 (40) TDI quattro S tronic – versione centrale per il mercato italiano – scatta da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 222 km/h a fronte di consumi nel ciclo combinato WLTP di 6,3 – 6,9 litri ogni 100 chilometri con emissioni di CO2 di 165 – 181 grammi/km. Il motore Diesel rientra nei valori limite previsti dalla normativa antinquinamento Euro 6 d-ISC-FCM (WLTP 3.0). Un obiettivo cui contribuisce il sistema SCR twin-dosing a doppia iniezione d’urea.
Audi Q5 Sportback 2.0 (40) TDI 204 CV e 2.0 (45) TFSI 265 CV adottano il cambio a doppia frizione S tronic a sette rapporti e la trazione integrale quattro con tecnologia ultra. La catena cinematica opera in modo particolarmente efficiente, attivando la ripartizione della coppia al retrotreno solo quando necessario e seguendo una logica d’intervento sia reattiva sia predittiva. Audi Q5 Sportback 3.0 (50) TDI 286 CV si avvale del cambio tiptronic a 8 rapporti con convertitore di coppia e della trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante.
L’assetto sportivo è di serie. In alternativa, sono disponibili la variante sportiva con ammortizzatori regolabili o, al top della gamma, le sospensioni pneumatiche adattive adaptive air suspension. Lo sterzo dinamico, a richiesta, adegua la demoltiplicazione in funzione dell’angolo di sterzata e adatta la servoassistenza in base alla velocità. Il sistema di gestione della dinamica di marcia Audi drive select è di serie e prevede sino a sette programmi di guida.
Offerta nelle versioni d’ingresso, Business Advanced, S line ed S line plus, Audi Q5 Sportback può contare, al lancio, sulla disponibilità dell’esclusivo pacchetto edition one, basato sulla variante S line integrata dai pacchetti design selection e look nero nonché da dettagli sportivi quali i listelli sottoporta in carbonio. All’apertura delle portiere, vengono proiettati a terra gli anelli Audi. Il pacchetto include le pinze freno rosse e i cerchi in lega da 20 pollici ed è abbinabile, oltre che con le tinte verde district e blu ultra, con i colori carrozzeria bianco ghiaccio e grigio Quantum.
Audi Q5 Sportback a partire da 56.500 euro.
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