La nuova gamma Audi e-tron GT per il 2024 include le varianti Audi S e-tron GT, Audi RS e-tron GT e Audi RS e-tron GT performance, con una potenza fino a 925 CV. Disponibili da settembre, i prezzi partono da 128.400 euro per Audi S e-tron GT.
Audi amplia e rinnova radicalmente la gamma e-tron GT per il 2024. La confermata versione Audi RS e-tron GT, con un incremento di potenza di ben 210 CV rispetto al passato, è affiancata dalle nuove varianti Audi S e-tron GT e Audi RS e-tron GT performance. Quest’ultimo modello, primo RS performance full electric della storia Audi Sport, è la vettura di serie più potente mai realizzata da Audi, grazie ai 925 CV erogati dal powertrain elettrico.
Audi e-tron GT 2024: design e sportività
Audi S e-tron GT incarna l’eleganza sportiva. Una cornice nera, estesa fino alla base dei gruppi ottici, circonda il single frame tridimensionale e si collega alle prese d’aria laterali ridisegnate. Una banda in tinta vettura tra single frame e cofano enfatizza l’impronta a terra della Granturismo. Al retrotreno, l’estrattore dalle nervature verticali presenta un profilo superiore in tinta carrozzeria.
Il design di Audi RS e-tron GT è ancora più sportivo, con una sezione interna del single frame a nido d’ape 3D e inserti a L nelle prese d’aria laterali che sottolineano il look muscolare della vettura. Al retrotreno, l’estrattore ispirato al motorsport include un riflettore centrale rosso e riprende il tema degli inserti a L anteriori.
Audi RS e-tron GT performance
Audi RS e-tron GT performance, al top della gamma, si distingue per elementi di design unici come il tetto in carbonio opaco e gli esclusivi dettagli in carbonio camouflage alle prese d’aria, alle portiere, all’estrattore e alle calotte dei retrovisori.
L’intera gamma adotta la nuova corporate identity di Audi, con il design bidimensionale dei quattro anelli: bianchi per Audi S e-tron GT e grigi antracite per le varianti RS. I nuovi colori includono il verde Bedford metallizzato per Audi RS e-tron GT performance e il grigio Nuvola metallizzato per entrambe le varianti RS. La gamma cerchi è stata ampliata con nuovi design da 20 e 21 pollici, tra cui le ruote forgiate da 21 pollici a 6 doppie razze per Audi RS e-tron GT performance, ispirate alla “Ruota Avus” del 1991.
Gli interni
Il restyling degli interni della gamma Audi e-tron GT comprende nuovi sedili, volante, plancia e dotazioni digitali. La luce di benvenuto proietta al suolo il classico rombo rosso di Audi Sport. Gli interni sono disponibili con nuovi inserti, come il carbonio camouflage opaco per Audi RS e-tron GT performance, e la finitura Vanadium per entrambe le varianti RS. Il volante, di serie per tutta la gamma, ha la corona appiattita con una marcatura rossa a ore 12, ispirata al motorsport. Le varianti RS includono due satelliti di controllo aggiuntivi per la gestione della dinamica di guida. I sedili sportivi plus, ora con logo retroilluminato, sono disponibili con cuciture arancioni a contrasto.
I rivestimenti interni utilizzano materiali sostenibili come il tessuto Cascade e la microfibra Dinamica, realizzata in parte con poliestere riciclato da bottiglie in PET. Il tessuto Cascade, non tinto, è realizzato al 15% in cimosa e al 35% in poliestere riciclato. I tappetini sono in Econyl, una fibra ricavata da reti da pesca usate e scarti di moquette.
Il sistema Audi virtual cockpit plus ora fornisce informazioni in tempo reale sulla temperatura della batteria, la potenza di ricarica e il precondizionamento dell’accumulatore. Le varianti RS includono layout specifici, con schermata principale a sfondo bianco per Audi RS e-tron GT performance, omaggio alla Audi RS 2 Avant del 1994.
Prestazioni
La nuova gamma Audi e-tron GT utilizza motori sincroni a magneti permanenti (PSM). Audi S e-tron GT raggiunge una potenza massima di 680 CV e 740 Nm di coppia. Audi RS e-tron GT eroga 856 CV e 865 Nm, mentre la RS e-tron GT performance raggiunge 925 CV e 1.027 Nm. Le prestazioni sono eccezionali: Audi S e-tron GT accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, Audi RS e-tron GT in 2,8 secondi e Audi RS e-tron GT performance in 2,5 secondi.
La batteria della nuova gamma pesa 625 kg ed ha una capacità di 105 kWh (97 kWh netti), ed offre un’autonomia massima di 609 km WLTP per Audi S e-tron GT e 597 km WLTP per Audi RS e-tron GT. La potenza di ricarica in corrente continua raggiunge i 320 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% di carica in 18 minuti e ripristinare 280 km di autonomia in 10 minuti.
Disponibilità e prezzi
I nuovi modelli Audi e-tron GT saranno disponibili presso le concessionarie italiane a partire da settembre. I prezzi partono da 128.400 euro per Audi S e-tron GT, da 159.400 euro per Audi RS e-tron GT e da 175.400 euro per Audi RS e-tron GT performance.
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