L’Aston Martin Valhalla è molto più di una semplice supercar: rappresenta una sintesi di ingegneria avanzata, prestazioni eccezionali e design sofisticato. Progettata come il primo modello di produzione di serie a motore centrale del marchio, la Valhalla introduce una tecnologia di propulsione ibrida plug-in, unendo il classico motore V8 twin-turbo da 4.0 litri a tre motori elettrici per una potenza combinata di 1079 CV.
Il cuore pulsante di Valhalla è il propulsore ibrido da 1079 CV e 1100 Nm di coppia, composto da un motore V8 biturbo da 4,0 litri da 828 CV e tre motori elettrici (due dei quali azionano l’asse anteriore) che contribuiscono con altri 251 CV. Il motore a combustione interna produce 207 CV/litro, la potenza specifica più elevata di qualsiasi Aston Martin. Una nuovissima trasmissione DCT a 8 velocità invia la trazione all’asse posteriore, offrendo tempi di cambiata in frazioni di secondo e un carattere di cambiata emozionante. Gli obiettivi prestazionali includono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 350 km/h.
La supercar offre diverse modalità di guida per adattarsi a ogni scenario. In modalità EV pura, i motori elettrici anteriori forniscono un’autonomia fino a 14 km e una velocità massima di 140 km/h. Passando a Sport o Sport+, il motore V8 si combina con il sistema elettrico per massimizzare potenza e agilità. La modalità Race, invece, esalta il potenziale aerodinamico e dinamico, rendendola ideale per la pista.
Uno degli aspetti distintivi della Valhalla è il sistema di aerodinamica attiva, ispirato al modello Valkyrie. Questo approccio consente di generare oltre 600 kg di carico aerodinamico, mantenendo un bilanciamento perfetto a tutte le velocità. L’ala posteriore si regola automaticamente in modalità Race, mentre l’ala anteriore nascosta gestisce il flusso d’aria per garantire stabilità in frenata e accelerazione.
Dal punto di vista estetico, la Valhalla combina proporzioni audaci con linee pulite e dinamiche, tipiche di Aston Martin. Ogni dettaglio è progettato per migliorare le prestazioni, grazie alla collaborazione con il team di Formula 1 Aston Martin Aramco. Questo scambio di competenze ha permesso di affinare l’aerodinamica e l’utilizzo di materiali leggeri, spingendo i confini dell’ingegneria automobilistica.
La carrozzeria in fibra di carbonio è disponibile verniciata o in carbonio a vista. Inoltre, tutti i pannelli in carbonio esterni possono essere laccati lucidi o satinati. La scelta tra due design di ruote offre spazio per un’ulteriore personalizzazione. Una ruota in alluminio forgiato è disponibile in tre finiture: titanio liquido, nero opaco testurizzato, nero satinato/tornito al diamante ed è dotata di pneumatici Michelin Pilot Sport S 5 anteriori 285/30 ZR20 e posteriori 335/35 ZR21 codificati AML. Per coloro che desiderano esprimere le prestazioni estreme di Valhalla, una ruota in magnesio ultraleggera è disponibile in titanio testurizzato e nero satinato ed è dotata di pneumatici Michelin Pilot Sport CUP 2 focalizzati sulla pista per le massime prestazioni in curva.
Le influenze della Formula Uno trovate nella hypercar Valkyrie influenzano anche l’abitacolo della Valhalla, con un design pulito che crea un ambiente in cui sia il guidatore che il passeggero possono immergersi in un’esperienza da supercar intensa e indimenticabile. Tra queste, i sedili leggeri in fibra di carbonio monoblocco e la forma del volante ispirata dalla F1.
La linea Amphitheatre è una caratteristica fondamentale del nuovo linguaggio di design degli interni di Aston Martin, avvolgendo l’abitacolo, coccolando il guidatore e il passeggero con una sensazione da cabina di guida. Un rinforzo in carbonio corre lungo l’intera larghezza dell’abitacolo, sopra il quale si trova il pannello degli strumenti.
L’innovativo sistema HMI di Aston Martin fornisce un display ultra-chiaro, montato sulla colonna, incentrato sul conducente, contenente informazioni essenziali per l’uso su strada e in pista.
Le prime consegne delle 999 unità limitate di Valhalla inizieranno nel secondo semestre del 2025.
