Lanciata da Alpine come nuova evoluzione della sua gamma sportiva, l’A110 GT4+ nasce per affrontare le competizioni GT4 con maggiore resistenza, efficienza e prestazioni. Derivata dall’esperienza maturata in pista e nei rally, questa versione è già disponibile per l’acquisto, insieme a un kit di aggiornamento per i modelli precedenti.
Alpine rinnova la sua presenza nel panorama delle competizioni Gran Turismo con una proposta che conferma l’approccio tecnico del marchio: nasce così l’A110 GT4+. Frutto di una lunga evoluzione iniziata nel 2018 con la prima A110 GT4, questa vettura conserva le doti di base del modello di serie, leggerezza, distribuzione dei pesi ben bilanciata e compattezza, ma le affina ulteriormente grazie al lavoro congiunto del team Signatech, già punto di riferimento nello sviluppo delle Alpine da corsa.
Un progetto nato dalla pista e affinato nel tempo
Negli ultimi anni, Alpine ha consolidato il proprio nome tra i protagonisti della scena GT4, collezionando successi sia nella FFSA GT francese che nella GT4 European Series. L’A110 GT4 Evo, introdotta nel 2022, aveva già segnato un netto miglioramento. Ma è con questa nuova A110 GT4+ che la casa francese attinge anche all’esperienza raccolta nel mondo rally.
Alcuni componenti provengono direttamente dall’A110 Rallye GT+, come il sistema di sovralimentazione e il relativo impianto di raffreddamento. Queste scelte tecniche permettono alla vettura di garantire un’erogazione efficace in ogni condizione, mantenendo temperature stabili anche sotto stress. Il nuovo radiatore anteriore e la presa d’aria in carbonio contribuiscono a una gestione termica migliorata.
Particolare attenzione è stata dedicata anche ad aspetti meno visibili, ma fondamentali per chi corre. Il cambio è stato oggetto di revisione, mentre il sistema anti-lag e quello antipattinamento sono stati aggiornati per offrire risposte rapide e su misura per ogni tracciato. L’introduzione di un sensore dedicato alla pressione atmosferica permette inoltre di mantenere il rendimento del motore costante, anche in contesti con altitudini variabili.
Il lavoro sull’aerodinamica si nota anche all’esterno: tra gli aggiornamenti troviamo uno splitter rinforzato in materiali a base di fibre naturali e un nuovo cupolino posteriore traforato in carbonio, progettato per ottimizzare il flusso dell’aria e migliorare la stabilità alle alte velocità.
L’omologazione dell’A110 GT4+ è garantita per un periodo di sette anni, secondo il regolamento stabilito dal gruppo SRO Motorsports, e la vettura può partecipare a numerose competizioni del circuito GT4. È già disponibile per l’acquisto al prezzo di 220.000 euro (IVA esclusa). Per chi possiede versioni precedenti della GT4 o della GT4 Evo, Alpine mette a disposizione un kit di aggiornamento venduto a 34.000 euro (IVA esclusa), permettendo così di integrare le nuove caratteristiche senza dover ripartire da zero.
Scheda tecnica essenziale della A110 GT4+
- Peso: 1.080 kg
- Motore: 4 cilindri 1.8 turbo (potenza variabile tra 350 e 400 CV, secondo BOP)
- Cambio: sequenziale a 6 rapporti / 3MO
- Ruote: 18’’ (anteriori 9×18, posteriori 10×18)
- Sicurezza: roll bar FIA, sedile da corsa con cinture Sabelt a 6 punti
- Freni: pinze Brembo (6 pistoncini anteriori, 4 posteriori)
- ABS: Bosch Motorsport regolabile
- Volante: con paddle e display integrato firmato XAP
- Serbatoio: 95 litri omologato FIA FT3
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