Il marchio dello Scorpione ha celebrato il 70° anniversario presentando la nuova Abarth 595 esseesse, il cui nome affonda le proprie radici nella storia del marchio e rinvia direttamente ai suoi albori, quando i kit di trasformazione fecero la fortuna di Carlo Abarth, consacrandolo come l’inventore dell’elaborazione per le vetture di mass production.
Abarth 595 esseesse: tutte le informazioni
Abarth 595 esseesse: il motore
La Abarth 595 esseesse di oggi è equipaggiata con il motore da 180 CV, il più performante del marchio, che coniuga la sportività e l’adrenalina proprie del marchio dello Scorpione con una particolare caratterizzazione di design, stile e connettività. Abarth 595 esseesse ha un sound unico e profondo generato dal sistema di scarico Abarth by Akrapovic.
Abarth 595 esseesse: l’impianto frenante
La nuova 595 esseesse può contare sul performante impianto frenante by Brembo: all’anteriore dischi freno anteriori forati e autoventilanti con pinze freno rosse maggiorate. Di serie anche lo specifico filtro aria “by BMC” che, rispetto ai filtri tradizionali, consente di migliorare la capacità del flusso d’aria aspirata, con benefici nella qualità della combustione del motore, nell’erogazione della potenza e nelle prestazioni.
Abarth 595 esseesse: le dotazioni
Completano la dotazione della nuova Abarth 595 esseesse le sospensioni posteriori Koni, con tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) che ottimizzano l’esperienza di guida offrendo maggior tenuta di strada, maneggevolezza e stabilità. Di serie anche il navigatore con sistema Uconnect schermo touch 7″ HD, Abarth Telemetry, predisposizione Apple CarPlay e compatibilità Android AutoTM.
All’interno troviamo i nuovi sedili sportivi “Sabelt 70” con il numero 70 marchiato sulla fodera migliorati nelle forme, negli inserti e nelle imbottiture, guscio retro schienale in carbonio e pedaliera in carbonio.
All’esterno la nuova 595 esseesse si contraddistingue per i cerchi in lega Supersport da 17″ con la nuova finitura Bianco Racing, la striscia laterale Abarth, le calotte specchi e i DAM anteriore e posteriore coordinati.
Infine, la nuova Abarth è “certificata” dal badge specifico “esseesse” sulla livrea unita al logo “70° Anniversario”
Abarth 595 esseesse: la storia
Nel 1964 fece il suo esordio la prima Abarth 595 esseesse, elaborata mediante un carburatore Solex 34 PBIC e uno speciale collettore di aspirazione fuso in lega leggera in corpo unico con il coperchio delle valvole la cui potenza saliva fino a 32 CV. All’esterno si riconosceva per i ganci in gomma che chiudevano il cofano motore al posto della classica serratura, posizionati dove ora si trova il logo Abarth smaltato.
Inoltre, sulla “piccola cattiva” dello Scorpione risaltavano le sigle distintive con il monogramma “SS “in lettere maiuscole sui cofani e per esteso in minuscolo, “esseesse”, sul cruscotto.
Lo stesso successo riscosse il modello 2009 con l’inedito kit prestazionale “esseesse” dedicato alla nuova Abarth 500 del 2008. L’elaborazione prevedeva: l’innalzamento della potenza del motore a 160 CV, diverso settaggio delle sospensioni con molle Eibach ribassate, impianto frenante maggiorato e altri contenuti di chiara ispirazione racing. Inoltre, a garanzia del rispetto dei più alti standard di controllo e sicurezza, il kit prestazionale “esseesse” veniva installato esclusivamente dalla rete ufficiale di preparatori Abarth che lo riceveva ancora nella celebre cassa di legno come quella famosa degli anni Sessanta.
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